5月18日消息，中国证券报援引多位消息人士称，2022年汽车下乡政策有望在6月出台，主要针对15万元以内的汽车，燃油车和新能源汽车都能获得补贴，每辆车型的补贴范围在3000~5000元（政策相关细则尚未公布）。

       汽车为何要下乡？除了关注到汽车股5月份以来的股价大幅反弹之外，更应该问自己汽车为何要下乡？笔者认为是为了让居民消费，让企业敢花钱，才是真根本原因。

社零售数据下滑 汽车消费同比下滑首当其冲

       国家统计局数据，1—4月份，社会消费品零售总额138142亿元，同比下降0.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额124807亿元，增长0.8%。4月份，社会消费品零售总额29483亿元，同比下降11.1%。其中，除汽车以外的消费品零售额26916亿元，下降8.4%。

来源：国家统计局

       从4月份社会消费品零售总额主要数据看，汽车消费同比下滑31.6%，其次为餐饮和日用品。众所周知，是因为本轮疫情影响所致，一类以消费服务类行业为主；另一类为吉林、上海受损核心产业，主要是以上海及周边地区为产业中心本轮遭受景气破坏的新能源车、半导体等板块。当下疫情已经接近尾声，复工复产有序进行后市场将迎来不少挑战。美联储加息进度超预期、地缘政治风险、疫情之后经济下行背景下，宽信用促消费就显得尤为重要，就是笔者说的让居民消费，让企业敢花钱。

汽车下乡提高新能源车渗透率 提升基础设施建设

       全球各大车企都在进行汽车电动化转型，上市新车绝大部分是电动汽车。当下，电动汽车主要集中在一二线发达城市，为了提高渗透率农村市场同样重要。如果汽车卖不出去，厂商自然不愿意花钱投资建造充电站，限制了农村等地区电动汽车的普及和发展。

       有专家预测，本轮汽车下乡政策有望推动燃油车实现20~30万销量增长，促进新能源汽车实现30~50万销量增长。这不仅能促进国家汽车产业更快发展，同时对普及新能源汽车、完善汽车充电网络基础设施建设也将起到重大推动作用，加快新能源汽车对燃油车的革命步伐。“汽车下乡”政策来吸收逐渐过剩的汽车产能，帮助农村进行燃油车到电动汽车的转型，这对刺激消费增长、提高汽车销量、加速电动汽车普及都有很大利处。

长城汽车地量必反转 超跌反弹六连阳

       长城汽车股价在2021年10月27日创下新高69.8元，随后股价一路调整至新低21.3元，半年股价跌掉7成。5月9日出现地量空头衰竭，股价开始超跌反弹，近期走出六连阳，底部三连板，趋势较强。其次，复工复产利好和促汽车消费消息面利好，以及汽车前底后高，三季度将迎来产销拐点推动股价上涨。

长城汽车K线走势图

来源：点掌财经

政策利好不断 汽车产业链该怎么投资

       政策利好不断下，汽车产业链当下就是好的布局时机。笔者选择板车联网、 华为汽车,、汽车电子, 汽车芯片,  新能源汽车, 汽车零部件等产业链，制定以下选股策略条件：1、毛利率同比变化率≥30%；2、一月放量次数≥2；3、中枢价值空间≥30%；4、总市值(从小到大)；数量在3-5家公司，发现一年回测取得非常优秀的投资效果。

汽车产业链短线策略表现

来源：阿牛智投

       该策略近一年累计收益率: 55.63%，年化收益率: 55.63%，对标中盘指数收益: -11.58%，跑赢指数: 76.01%，最大回撤: 17.02%，风险回报率: 2.19。汽车产业链策略净值稳健上升，表现优异。

       因此，笔者认为要想投资好汽车产业链，需要基本面和技术面相结合的方式。从基本面上，需要盈利质量改善、股价被低估，未来有空间；技术上，要剔除一下大盘股选择中小盘，股价在一个月放量二次以上，资金已有入场的迹象，优选3-5家公司才合适。

       投资要讲逆向思维，当下的消费弱，汽车消费更差，或正是布局的好时机，各位怎么看呢？欢迎与笔者留言互动交流！

       免责声明：本文涉及到的股票、行业、市场及其他证券，仅供参考，不构成任何买卖建议，不承诺任何投资收益，投资风险自负！本人及公司不承担任何投资风险及责任！特此声明！ 股市有风险，入市需谨慎。

       房光明 执业证书编号：A0460619080001，阿牛智投业务许可证：91370100724977116F 。