新能源车规划出台,特斯拉产业链最值得期待

工信部出大招,新能源汽车要火
12月3日,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。其中提到,完善新能源汽车购置税等税收优惠政策,优化分类交通管理及金融、保险等支持措施。破除地方保护,建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大公共服务、共享出行等领域车辆运营支持力度,给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。
数据显示,2019 年前三季度新能源乘用车销量77.78 万辆,同比增长28.4%,整体渗透率达到5.19%,较以往渗透速度放缓。进入2020 年,政策对新能源汽车行业的负面扰动将进一步减弱,在产业链持续降价、提续航、增配置和普及智能化的努力下,新能源乘用车的优势将逐渐显现。
积极拥抱特斯拉产业链
2019年9月特斯拉以4.98万辆的成绩夺得全球新能源车销量第一桂冠,第三季度整体产量达96155 辆,交付约97000 辆,双双创下记录。根据上海市建设项目环评信息网站显示,特斯拉上海超级工厂已于2019年9月11日竣工,于10月15 日进入调试阶段,并于11月7日展示首辆国产版特斯拉Model 3 实车。根据规划,特斯拉上海基地2020年预计将生产约10万辆Model3,每周产量在2000台左右,而到2021年上海工厂Model 3 整体产能15万辆将全部释放。
分享特斯拉重点公司,公司主业从事个人护理品材料、锂离子电池材料和有机硅橡胶材料的研发、生产和销售。其中,个人护理品材料在整个精细化工产品分类中属于日用化学品,锂离子电池材料则属于电子化学品的范畴,有机硅橡胶材料是一种带有硅元素的高分子化合物材料,属于功能高分子材料。
业绩有望返身向上,2019年前三季度,公司实现收入19.64亿,同比增长31%;净利润9000万,扣非后实现增长。
结论
迎来布局最佳时间节点。
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