说到新能源汽车,你首先想到的是什么?大家脑海中第一个出现的名词大多数都是——环保。今天这篇文章要颠覆大家的传统认知,来跟大家详细分析,新能源汽车发展背后的大国博弈。
奇怪的知识一:石油越用越多?
中国政府为何急于发展新能源汽车?是因为不久的将来石油资源要枯竭了吗?答案是否定的。石油资源不仅没有枯竭,反而越用越多。第一,石油的储量够人类使用多少年只是基于目前已勘探可开采的量来计算的。也就是说哪些未知的,目前不可开采的并未计算。人类每年都会勘探出新的油田,甚至10多年前人们都不敢想象页岩中居然还有那么多油气。所以人类探明的油气储量是不断的上升的;第二,人类目前技术有限,北极、深海、沙漠等地区存在着有丰富的油气资源,但是人类的勘探开采技术有限,无法开发,所以这个未开发的量是惊人的;第三,人类的炼化技术在不断进步,对于石油的利用率也在提升。所以,理论上石油资源还真挺丰富。
新能源汽车环保是指,减少碳排放,缓解地球的温室效应。这个没问题。但是新能源制造的过程是否环保呢?答案是否定的,至少从目前的技术来说,不够环保。其中的主要污染是来自于稀土的开发利用。大家要问了,这跟稀土有个毛线关系?你还别说,稀土作为工业的维生素,对于高级的材料是必不可少的。新能源汽车的锂电池永磁材料都需要稀土。举个例子,稀土中的钕元素,对于制造新能源汽车很关键。但是这种稀土就算中国火力全开也供不应求,可见需求量之大。但是稀土开发过程中对于环境的污染是非常大的,对于植被、土壤,水体、大气甚至是人体动物造成直接的严重影响。所以这就是世界上多数国家不愿意开采稀土而从我国进口的原因之一(另外是稀土不可再生的特性)所以在稀土开采和制造的技术没有质变前,新能源汽车还不太“环保”。
那大家就要问了,既然石油问题不大!新能源车不太“环保”!那国家还大力的开发它干嘛?
人民币VS美元
中国一直想把人民币国际化,做梦都想。真正的大国一定是金融市场很强的。美国、日本、英国都是,他们的货币也都是国际货币。但是其中美元独大,二战后的布雷顿森林体系,美元和黄金挂钩,为了削减对于美元的依赖,各个国家绞尽脑汁,最终成功了。但是美国在70年代又说服了沙特,让美元于石油挂钩了。所以在进出口贸易去美元化的方法,不是干掉美元(鉴于美国的实力,这个比较难)而是干掉石油。所以,你是不是瞬间就想明白了,新能源车它不需要用油。
工业弯道超车的捷径
汽车作为工业领域的顶尖产品,其制造工艺反映了整个国家的工业水平,并且汽车所带动的上下游的产业是相当庞大的。所以我们可以看到世界上许多老牌工业强国,它们都有自己的汽车品牌。日本丰田、美国福特、德国大众等等。可惜世界名车这么多,没有一个中国的。中国半个多世纪花费了大量的人力物力财力去追赶,却白白的打水漂。摆在面前的有两种选择,要么继续投入,要么转变方向。很明显开发新能源汽车是上上之选。全球在这块都刚刚起步差距没有那么夸张,国内又有资源和市场的巨大优势。一旦真的走在世界前列,光依靠汽车消费这个巨大的市场,就可以拉动中国的内需增长。所以干嘛不弯道超车呢?
新能源概念相关上市公司
目前世界上最好的新能源汽车是特斯拉。国内最好的新能源汽车是比亚迪。中国对于新能源汽车有明显得政策扶持。不仅把特斯拉工厂引进国内的上海,更是推出了购车补贴,上海地区免费上沪A的小绿牌等政策,可以说这一次政府是铁了心的要快世界一步,弯道超车。
既然新能源汽车这么重要,有哪些好的上市公司呢?
上游原料供应链公司:
方大炭素:国内石墨电极龙头企业,也在全球处于领先地位
杉杉股份:锂电材料产品综合产能位列全球第一,其中正极材料国内第一,负极材料国内第二(人造石墨国内第一),电解液行业领先
恩捷股份:全球湿法隔膜龙头企业,产能规模全球第一
中游电子零部件公司:
宁德时代:全球动力电池龙头企业
先导智能:国内锂电设备龙头企业,全球最大的锂电池智能装备制造商
比 亚 迪:全球最大电池生产商、锂电池龙头、动力电池巨头、新能源汽车巨头
下游整车充电桩公司:
特 锐 德:国内充电桩龙头企业,国内箱式电力设备制造业的领军企业
宇通客车:国内大中型客车龙头企业
只能说新能源汽车未来是有上涨空间的,但是目前的行情主要还是在医药(消费)和科技之间轮动(笔者之前发过两篇说说,一篇讲科技,一篇讲医疗,没有看的朋友可以去我的砖家团上找过往文章)这里为大家准备了一份当下有操作机会的金股,关注微信公众号——点掌财经,发送数字:126。即可领取福利(也可以直接扫描下方二维码领取)数量有限,先到先得。
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