特斯拉给我们带来了什么?
在2013年下半年,特斯拉在华的第一家直营体验店——北京侨福芳草地体验中心正式开店营业,标志着这个野心勃勃的企业正式进入中国。从刚入华时中国新能源汽车市场萌芽微露,到现在新能源汽车百花齐放、百家争鸣,中国一举成为世界新能源汽车最大产销国,特斯拉仿佛一声春雷,打破了传统汽车所笼罩的寂静黑夜。伴随着质疑、危机与争议,三年多来,这个极具话题性的企业到底给中国带来了什么?
特斯拉已经在中国大陆开设了24家体验店及售后服务中心,可以在北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都以及周边辐射地区为特斯拉车主提供包括科普、试驾、选配购车以及售后维修等在内的全程优质服务。从Model S到Model X,特斯拉已在中国累计行驶2.3亿公里,避免了大量燃油的消耗和二氧化碳的排放,为中国的环保事业贡献了一份力量。特斯拉已在全国完备布局100余座超级充电站、502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩,它们遍布全国72个城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置,全面覆盖全国东西南北主干道及功能区。此外,特斯拉还致力于开发、建设特斯拉长途旅行路线,日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设,进一步完善了特斯拉充电网络。
“2017年对特斯拉又是一个新的起点,随着更多特斯拉官方直营体验店和售后服务中心的建成以及Model 3的问市,特斯拉在中国将持续不断加大投入,在‘加速世界向可持续能源转变’使命的引领下不断绿色前行。”
无数的危机和质疑成为了特斯拉入华三年多来的注解。“虽然市值不菲,但特斯拉仍是一个创业公司,但不可否认的是,作为先驱者的特斯拉,的确掀起了世界和中国新能源汽车的浪潮。正是它的出现,才催生了更多的前赴后继者们。亦敌亦友的“特斯拉们”共同掀开了新能源汽车百花齐放的历史新篇章。
在国内,特斯拉更是催生了一批新兴的创业公司。2014年,中国电动汽车初创企业蔚来汽车(NEXTEV)成立,该公司计划开发不昂贵的、环保的互联电动汽车,挑战特斯拉。就在刚刚过去的11月,蔚来汽车于伦敦发布了电动超跑EP9,号称是“全球最快的电动汽车”。而乐视汽车也支持的法拉第未来(Faraday Future)也落户大洋彼岸的美国,并计划于2017年的CES国际消费电子展上发布首款量产电动汽车,虽然其进展一直受外界质疑,但乐视依然于近日发布了该车的细节预告图。此外,小鹏汽车、游侠汽车、奇点汽车……后继者依然在不断涌现。同时也使得国内成为特斯拉供货商的上市公司收益,并带动整个产业链上下游。
· 外媒援引知情人士称,特斯拉接近于就在华建厂首次在当地实现本地化生产达成一致。与上海市达成协议后,特斯拉将可在临港产业区建厂,最早或在本周达成协议,最后宣布的时间还有可能发生变化。根据中国现有的规定,特斯拉需要选择至少一家本地合作伙伴设立合资公司, 中国已成为特斯拉全球最重要的市场之一,一季度在华销量同比增幅达到300%。
根据5月特斯拉公布的信息,万众瞩目的杀手级爆款车型——Model 3将按计划在7月进入量产阶段,这款车型最终售价可能在30w左右,这一价格也直指宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等主流车型,中期销量有望突破10w辆。
Model 3的热销将使得特斯拉不得不扩大产能,新建厂房,加之“习特会”之后中美贸易关系走向缓和,使得特斯拉新工厂落户中国的可能性再度提升,国产化将为中方合作伙伴带来巨大的订单与品牌价值的提升。
A股上市公司中:
宏发股份:继电器优势企业,新能源汽车继电器业务高增长,为特斯拉供货预期强烈
信质电机:参股特斯拉电机供应商—富田电机
三花智控:旗下的三花汽零获得特斯拉一级供应商认证,提供制冷控制元件
保隆科技(603197)曾表示与特斯拉有业务往来,少量供货。
广东鸿图(002101)已成为特斯拉的一级供应商,但目前供应的零件不多,主要是一些支架类产品,销售额不大。
石大胜华已直接或间接地为比亚迪(002594),特斯拉,三星等国内外知名厂家提供高品质溶剂原料
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