作为《参股有道》的第一篇文章，这篇东西理所当然要讲一下如何去做投资。但是在此之前我们要先做一个铺垫。

       今天我们来聊一个另类的话题，关于风险意识。这个题目大家看来一定不陌生，因为这四个字常常见诸报端，如果说另类的话，可能是我分析的角度另类而已。

       为什么我会突然想起聊这个话题呢？因为我发现中国人一直缺乏风险意识，不过并没有一个什么契机，引起我来聊它，而最近偶然看到的一则新闻，提醒我该聊聊这个话题了，这则新闻的大致意思如下：

       一位女士到国外旅游，淘了一堆宝贝，可能是随身行李装不下的原因，或许她没有带随身行李的习惯，把宝贝给托运了。结果行李箱丢了，谁知里面有2个比较贵的包和7个便宜一点的包，加上3瓶香水。虽然她没有说这些东西到底值多少钱。不过我估计，没有三四万人民币下不来。根据航空公司的规定，赔了她800美元，这位女士当然非常郁闷了。由于国外的奢侈品在中国的价格比在原产地高大约30%。因此，很多人出国时会买上大量的包包带回来。或者自己用，或者送人。

       在美国硅谷南北两端各有一个奥特莱斯，里面从中档的coach、MK，到高档的Burberry、Prada、Gucci应有尽有。平时这店里没有什么顾客，像Gucci或者Prada这样的店，可能售货员比顾客都多。但是一到了节假日，来自中国两岸三地的客人就挤满了门店，以至于这些店从中端到高端都需要限量放人。

我问过一些朋友，为什么要带这么多东西回去，他们告诉我，省下来的钱都够一张从北京或者是上海到美国的飞机票了。他们的账算的不错，但是忽略了一条，就是风险。

       到海外游玩或者是出差，顺便买一点自己喜欢的东西，是一件非常愉快的事情，可以为旅途增添不少色彩。但是出于省钱的目的，大量买东西，带东西回去，虽然可能挣不少钱，而且在很多人看来是没有风险的，但其实风险并不小，我们能看到的至少有三个：

行李丢失的风险；2.被海关查到，补缴税款的风险；3.东西不合适，退货的风险。

       这些风险能否可以忽略呢？其实并不能。我们不妨看看这三个风险到底有多大。

       首先，丢失的风险。有个朋友在过去20多年里飞行了上百万公里，但是很少托运行李，总共托运的次数不超过30次。其中有3次行李没有按时到，给他带来了很大的麻烦，有一次是因为开箱检查，丢失了一个体积很小但是价格不菲的相机配件。他说怪自己糊涂，随手把配件丢到了托运的箱子里了。另外还有一次，箱子完全损坏。

       当然你可能会说他这个人运气很背。然而美国每年公布的数据表明，各航空公司行李的丢失率大约在0.3%—1%左右，其实并不低，在美国每年丢失和损坏，大约200万件行李，数量也不少。

       第二点是补缴税的风险。大部分中国人到美国过海关时，都会被要求开箱检查。因此带食物和肉类是相当危险的。反过来，进中国海关时，对食品检查不是很严格，带大件商品（只要超过5000元人民币）就可能会被征税。是否收税，那就要看海关高兴不高兴了。

       我的朋友帮别人带手表、带Iphone、带音响都补缴过税。即使没有被查，很多人也是提心吊胆，毕竟自己的命运并不在自己的手上。因此，一般人带一两个包包，或者是一双鞋，这样即使被查到了，心里也不至于有太多的担心。

       但是像前面提到的那位女士，托运了9个包3瓶香水。虽然省钱不少，但是即使箱子没有丢，过海关恐怕也不踏实，被查到了，得不偿失。

       至于第三点退货的风险。大家心里都清楚，有多少东西买完以后，完全满意，根本不需要退。而又有多少可能要退，我就不多讲了。如果每买20次东西，你就有1次想退，或者是不合适，那么这个风险就不小了。

       如果把这些风险折算到价钱上，按照20%来加价算并不过分。这样算下来，是否还有必要辛辛苦苦大包小包的淘货，就值得考虑了。但是大家在买东西时，基本上是按照零风险做假设的，因此能淘货，还是会淘的。

       我讲这些并不是帮助大家算海外淘货是否合算，而是想讲在有和没有风险意识的前提下，做事情的策略应该不同。