中国民航局今天(7日)发布《“十四五”民用航空发展规划》,确定“十四五”期间民航的六大发展目标,提出建设六大体系、实施六大工程。
《“十四五”民用航空发展规划》提出,到2025年,中国民航将实现6大发展目标,包括:航空安全水平再上新台阶,综合保障能力实现新提升,航空服务能力达到新水平,创新驱动发展取得新突破,绿色民航建设呈现新局面,行业治理能力取得新成效。《“十四五”民用航空发展规划》还提出,与六大发展目标相对应,“十四五”期间,中国民航还将着力构建民航安全、基础设施、航空服务、绿色发展、战略支撑和现代化民航治理这六大体系。同时,围绕行业发展的堵点、痛点和难点,确立实施容量挖潜提升、航空运输便捷、民航绿色低碳、科技创新引领、人才强业和产业协同示范这6大重点工程。
民航局发展计划司司长韩钧表示:预计到2025年,中国民用运输机场数量达到270个以上,比“十三五”末期增加30个以上。运输总周转量将达到1750亿吨公里,旅客运输量达9.3亿人次。
航空运输板块在近两年里受疫情影响严重,走势十分弱势。但通过《“十四五”民用航空发展规划》,政策支持十分明显,未来五年仍然处于快速增长的阶段;而且随着时间的推移,未来预计将会迎来疫情减缓后的困境反转。那么该板块是否已经出现好转的迹象呢?我们通过阿牛智投大数据来一探究竟。
首先,我们通过航空运输板块的平均收入来看:
航空运输板块平均收入299.48亿,同比上升0.69%;平均毛利率-6.44%。通过大数据来看,近两年航空运输板块受疫情影响严重,近两年的平均收入仅19年的一半。
其次,我们通过航空运输板块的平均经营现金流来看:
航空运输板块平均经营现金流61.61亿,同比上升103.90%。通过大数据来看,航空运输板块从2021年第二季度已经出现明显的复苏迹象,经营现金流同比2020年大幅回升,正验证了航空运输板块困境反转的未来趋势。
综上所述,航空运输板块在十四五规划中将会得到大力支持,行业仍然快速发展,虽然短期仍然受到疫情的一定影响,但是从阿牛智投大数据中我们可以看出航空运输板块正在从困境中复苏,未来将呈现困境反转的格局。我们可以密切关注全球疫情的发展,当疫情有缓解的迹象时,航空运输板块终将会迎来光明的未来!
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