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来源：何少杰
22-02-19 13:14
2月18日，国家发展改革委等14部门发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》(下称《服务业政策》)，共43项具体政策，政策着力点是支持市场主体渡过难关、恢复发展，保持全年服务业运行稳定，更好发挥服务业作为就业最大“容纳器”的功能。
《服务业政策》共三大方面内容：
一是针对服务业的普惠性扶持纾困措施，包括延续服务业增值税加计抵减等财税政策、提高失业保险稳岗返还比例等就业扶持政策、分类实施房租减免政策、金融支持政策、制止乱收费乱摊派乱罚款等10项具体内容。
二是针对餐饮、零售、旅游、公路水路铁路运输、民航等5个特殊困难行业的具体纾困扶持措施，有31项具体内容。
三是重点针对市场主体普遍反映疫情防控措施层层加码突出问题的2项措施。
通过《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》可以看出，受疫情影响最严重的五个行业餐饮、零售、旅游、公路水路铁路运输、民航得到了政策的大力支持。2022年我坚信疫情在疫苗加药物的组合拳下终究会过去，人们迟早都会回复正常的生活，因此受疫情影响最严重的这五个行业也都将会迎来困境反转的价值回归行情。下面我们通过阿牛智投大数据来看一下航空运输这个行业的发展趋势，是否迎来了困境反转的确定性趋势！
首先，我们来看一下航空运输板块的行业平均收入：
航空运输板块平均收入299.48亿，同比上升0.69%；平均毛利率-6.44%。通过大数据可以看出，航空运输板块受疫情的影响十分严重，在目前全球大流行仍在的情况下，行业收入恢复十分缓慢。
其次，我们来看一下航空运输板块的行业平均净利润：
航空运输板块平均净利润-81.15亿；平均净利润率-27.10%。通过大数据可以看出，航空运输板块的亏损仍在亏大，预计2021年航空运输板块的上市公司仍然是处于大面积亏损的状态。
最后，我们来看一下航空运输板块的行业平均经营现金流：
航空运输板块平均经营现金流61.61亿，同比上升103.90%。通过大数据可以看出，航空运输板块的平均经营现金流已经出现大幅改善的趋势，由此可以看出航空运输板块的困境反转也已经开始，值得关注。
综上所述，航空运输板块作为受疫情影响最严重的行业，连续两年均是大幅亏损，但是我们通过航空运输板块的平均经营现金流可以看出，整个板块的困境反转也已经开始。由于航空运输板块跟国际市场联系紧密，其行业困境反转的趋势与整个世界战胜疫情的进度关联度更为紧密，其困境反转的周期也会更长一些。现在受到了政策的支持与帮助之后，航空运输板块也迎来了反弹的契机，因此航空运输板块值得投资朋友重点跟踪关注！
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本文内容仅供参考，据此操作，风险自担。股市有风险，入市需谨慎。投资顾问：何少杰，证书编号：A0460621100003
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