重磅新闻!比亚迪宣布停产燃油车,届时将成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企!莫非中国“特斯拉”将诞生?
4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。
比亚迪表示,未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。但是,与此同时购买了燃油汽车的车主仍然可以继续帮助其提供售后服务和零部件的保障。
另一方面,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)以2190亿美元净资产,取代亚马逊创始人贝索斯,成为全球首富,截止到今年3月11日,在过去一年中,马斯克的财富增加了680亿美元。
可见,全球新能源车之王特斯拉去年在该风口赚得盆满钵满,比亚迪王传福此次停产燃油汽车,或许旨在业务集中化,大举进军全球新能源车舞台,成为现象级新能源车企,比肩特斯拉!
3月销量数据靓丽,比亚迪领跑中国市场
从比亚迪公布的3月的销量数据看,3月比亚迪销量达到了104338台,月销量突破10万大关,所谓淡季不淡!同比涨幅达到了160.09%,呈现断层式优势。
其中,DM混动和EV纯电成为其中的主力军,销量分别为50674台和53664台。这意味着,10万多台销量均是新能源车贡献。
汽车电动化是时代的大势所趋,全球首富是做新能源车的,BBA(奔驰、宝马、奥迪)这类传统油车老牌劲旅也纷纷公布新能源车计划,大家都想分一杯羹。比亚迪这次的决定可谓是做到极致化,背靠中国庞大市场体量,比亚迪的销量中期具备坚实基础。
比亚迪收入情况
通过点掌财经数据,已公布的行业公司中,2021年比亚迪全年收入为2161.4亿元,同比增长了38%,位居第一!从今年三月份160.09%的涨幅来看,今年一季度业绩相信会有大幅提振!
短期阴霾不改英雄本色 瑕不掩瑜!
诚然,不得不承认,绝美的玉琢背后也往往有瑕疵!
比亚迪毛利率情况
同样从公布的数据看,2021年比亚迪毛利率持续处于低位,年报数据毛利率仅为13%,而同为销量体量大的特斯拉汽车业务毛利率却达到了30%,短期来看,差距大。
究其原因,主要在于首先是产销结构方面,以较为低端的车型为主,定价较高的汉、唐系列,在比亚迪总销量中占比较小。其次,碳酸锂去年一年价格持续高企,在全球通胀压力下,对于整车成本端的影响不可忽视。
当下处于公共卫生事件影响,消费需求端也会受一定影响。可以说当下属于新能源车整车的寒冬,但要相信一点,股市长期是称重机,短期是投票机。短期的阴霾也终将过去。
随着产业结构不断的优化,政策的进一步加持,局势的不断明朗,相信未来这样的优秀公司依旧能走出,成为中国”特斯拉“也是坐看云起时!别忘了19年后的新能源车行业也是风雨中成长出来的!短期美联储加息,赛道股估值消化后或许又将是一匹黑马!
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