宁德启动换电服务,换电比锂电更有前景?
宁德时代发布消息,EVOGO换电服务在厦门正式启动。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建。
换电模式不是电动车领域的新技术,特斯拉和Better Place之前都有尝试,但最终都放弃了。国内来看只有蔚来还在坚持,但换电模式并没有对其带来较好收益,那么宁德时代启动换电服务,是不是换电比锂电更有前景?
什么是换电模式?有何优势?
换电技术也就是换电池技术,当电动汽车的电量不足时换成电量多的,和之前手机换手机电池的操作类似。电动汽车电需要在换电站完成,一般耗时3-5分钟。
由于换电模式可以降低资源消耗,近年来国家对其发展较为重视。它的主要优势是节省时间成本和节省电池购置成本。另外它能最大可能发挥电池价值降低电池资源消耗,在国内电池资源紧缺的背景下,推广换电模式是解决资源成本最有效的方式。
利好政策叠加,换电迎高速发展
消息面来看,工信部表示将持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作,启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快推进充换电设施建设,推动实现信息共享、统一结算,不断提高充换电的便利性。
目前换电车型主要集中于商用车和中高端乘用车。就数据来看,商用换电型汽车销量自2021年以来快速增加,其渗透率呈快速上升趋势,2021年四季度渗透率达2.82%。乘用车型销量从2020年四季度开始提升,2021年一季度渗透率达4.58%。
就点掌财经数据来看,换电模式板块平均在建工程32.58亿,同比上升733.83%;平均净资产收益率7.61%,同比上升75.35%。可见换电模式的规模在大幅增加,整个行业有望快速发展。
就笔者认为,对于换点行业,目前有政策上的支持,貌似行业景气度也不错,但我们还是要考虑到在换电模式替代过程中,还是会存在很多问题,宁德时代启动换电模式服务,短期会给相关供应商带来利好,但长期如何还需要考究。
爱生活,会投资!那么对于换电行业大家又是怎么看呢?有想法的也欢迎在评论区留言、讨论哦!喜欢文章的也欢迎点赞和转发哦!
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