4月29号上证指数平开,昨天晚上有煤炭0关税和股票过户费下调等利好,但今天市场并没有过于认可。今年A股是杀估值的过程,新能源汽车无非是最惨的一部分,很多品种都是腰斩再腰斩,但是昨天长安汽车公布一季度净利润同比增长431.45%,今天开盘直接一字涨停,相信在长安汽车里面有很多深套的老股民,股价从23.66元跌到10.47元已经下跌超50%,笔者曾经也是长安汽车的老粉丝!今天的一字涨停能否成为转折点?
券商低估值仍具有吸引力
新能源汽车最为饱受争议的就是估值过高,今年全球经济压力巨大,并且面临通胀,消费压力可想而知。汽车和房屋是居民最大的消费,所以它们也是今年发展消费的主要目标。由于4月份病毒出现反复,部分地区汽车行业出现停工停产现象,车企也受到不同程度的影响。
长安汽车收入
来源:点掌财经
汽车行业共12家公司。已公布2021年末报表10家。收入1051.4亿元,排名第3位。毛利率为17%,排名第4位。亮点:收入同比增长24%。三年复合增长17%。毛利率同比上升15%;当季毛利率环比上升9%。长安汽车在行业中的收入优势比较明显,但是在2022年巨大消费压力的前提下,能否继续保持高增长还有待观察,一季报的业绩只是代表过去,股票市场炒作的是预期,二季度和年报能保持高增长才是重点!
新能源汽车能否替代燃油车?
点掌财经嘉宾杨继农表示原油价格上涨之后,导致所有物品价格上涨。锂电企业涨价之后,下游汽车企业成本增加,所以汽车整车价格上调,不利于消费。先关注上游原材料的价格,汽车是非必需消费品。
上游太赚钱,下游太困难
笔者认为当下上游锂矿价格过高,对于下游车企的影响非常大,华为余承东曾表示汽车芯片价格过高已经到不能接受的程度,同样如果上游原材料价格上涨到下游企业不能接受的时候,上下游都会受到影响,所以新能源汽车产业链已经出现了分化,上游太赚钱,下游太困难!
新能源汽车是真新能源吗?
比亚迪已经放弃生产燃油车,随着碳达峰和碳中和的推进,相信未来会有越来越多的车企放弃燃油车,新能源汽车将会是未来发展趋势。但是新能源汽车还有一争议点,使用电的源头并非是绿色电力,因为当前超60%都是火力发电,此争议点是否会打翻,还需要绿色电力不断发展和推进!
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