惨不忍睹的新能源汽车
2021年12月开始,新能源汽车就进入了下跌快车道,刚开始很多投资者都以为是短期回调,按理说新能源汽车多重光环加身,不会一直下跌,下跌就是低吸的机会,于是乎一批批小散户和小机构前赴后继的买入,没想到新能源汽车跌跌不休,下跌仿佛永无止尽,一批批忍不住的散户也是忍痛割肉,剩下的深套者也从开始的失望到最后的绝望。
新能源汽车一年涨跌幅走势图
来源:点掌财经
新能源汽车为何跌跌不休?
新能源汽车由于受到政策鼓励和市场利益诱惑,2021年一年之内新能源车企数量倍增,一些原本只是生产老年代步车和电摩的企业摇身一变成为新能源企业。这使得新能源汽车的形象一下跌落谷底。2022年新能源汽车行业竞争相当激烈,有可能存在自相残杀和以次充好的非良性竞争现象。并且新能源汽车受电池和芯片技术的制约,电池续航时间短,技术迭代快,相比于汽油车,消费者也不知道什么时候才能买到新能源汽车的成熟产品;再者说上游涨价,下游承压也是极为重要原因之一。
而且板块轮动和高低切换本就是股市中永远不变的规律,2021年很火的板块,2022年很可能就此沉寂。
新能源汽车长期市盈率曲线图
来源:点掌财经
新能源汽车板块当前市盈率38.69, 长期市盈率中位数25.34, 长期市盈率当前分位74%;可以看出新能源汽车2021年涨幅过多,市盈率偏高,股价当下仍处于相对高位。
新能源车后市该如何?
新能源汽车虽不会跌死,但应该还会继续调整;投资者面对下跌,需要保持一个良好的心态。虽然新能源汽车目前走势比较差,但依然是一个庞大的市场,具有比较广阔的成长空间。毕竟新能源汽车作为未来国家长期发展战略,是值得投资的。目前的下跌是暂时的,从长期来看,新能源汽车还是具有很大的成长空间的。
当然了,新能源汽车虽是长期看好,但空间有限,因为如果错过了2020年到2021年新能源汽车和锂电池的大行情,后面将不会再有这么大的行情了,目前新能源汽车的渗透率已经达到27%左右,接下来的空间也就四倍左右,四倍的空间放到十年二十年行情当中,和其它增长较快的行业相比没有任何优势,新能源车增长最快的那段时间已是过去,错过了就再也回不去了。
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