5月10日盘后,中国东航发布定增预案,拟募资最多150亿元,其中105亿元用于引进38架飞机,以国产飞机ARJ21-700、C919为主,其中C919飞机4架,ARJ21-700飞机24架,A350-900飞机6架,B787-9飞机4架;预计于2022年-2024年交付。在中国东航的本次预案公告中,C919的售价首次被公开披露,目录单价为0.99亿美元,ARJ21-700飞机的单价则为0.38亿美元,从空客和波音公司进口的飞机单价约3亿美元。
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机;ARJ21-700飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。
通过以上消息可以看出,大飞机的量产已出现重大变化,在经过美国通用断供发动机的波折后,大飞机依然将开始实现量产,这将对于整个大飞机的产业链形成极大的带动。下面我们通过阿牛智投大数据来详细看一下大飞机板块的发展趋势,看看该板块的是否值得重点关注?
首先,我们来看一下大飞机板块的平均收入:
大飞机板块平均收入14.71亿,同比上升14.27%;平均毛利率21.62%,同比下降-4.25%。通过大数据可以看出,大飞机板块的平均收入稳定增长,平均毛利率略有下滑。
其次,我们来看一下大飞机板块的平均净利润:
大飞机板块平均净利润0.92亿,同比上升284.25%;平均净利润率6.25%,同比上升236.02%。通过大数据可以看出,大飞机板块的平均净利润爆发式增长,平均净利润率也出现大幅上升。
最后,我们再来看一下大飞机板块的平均预收账款:
大飞机板块平均预收账款14.98亿,同比上升215.19%;平均资产负债率60.23%,同比上升4.17%。通过大数据可以看出,大飞机板块的平均预收账款出现爆发式增长,显示该板块已经收到了大量的订单,正印证了大飞机即将步入量产的发展趋势。
综上所述,通过中国东航的定增预案,我们看到了大飞机的订单,预示着大飞机正步入量产,这将对于大飞机板块的上市公司形成巨大的需求,将拉动这些上市公司的业绩成长。通过阿牛智投大数据,我们也发现了这一重要趋势,尤其是板块2022年一季度的平均预收账款暴增,显示该板块已经获得了大量的订单,2022年的业绩可期。因此我们认为大飞机板块的未来投资机会值得重点关注!
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