5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》称,为促进汽车消费,支持汽车产业发展,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。该公告甫一发布,立即引发热议。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树判断,实施600亿汽车购置税减半措施,将给汽车产业的消费端、流通端、生产端带来多重利好。预计政策实施将带来200万辆的汽车销售增量。
平均净利润率分析
图一:平均净利润
来源:点掌财经
从上图看,轿车板块平均净利润9.84亿,同比下降5.88%;平均净利润率3.40%,同比下降0.87%。说明目前行业整体利润出现一定的下滑,随着复工复产及政策利好刺激,未来整体景气度会出现的一定的改善。
经营现金流分析
图二:经营现金流图
来源:点掌财经
一般来讲,经营现金流变化主要反映了公司获取现金的能力。公司经营活动现金流越大,说明公司持续获得现金的能力越强,公司现金吃紧的可能性就越低。上图大数据显示轿车板块平均经营现金流26.11亿,同比上升8.94%。可见,该板块整体的赚钱能力还保持稳步提升。
市净率分析
图三:市净率率中值图
来源:点掌财经
最后,再看一下该板块目前的估值水平。轿车板块当前市净率中值2.11,长期市净率中值中位数2.45, 长期市净率中值当前分位35%。目前市盈率中值处于近10年较低分位区间,行业整体估值处于低估状态。
综上所述,不管从消息面上、轿车板块上的经营现金流等因素上,还是最近的板块活跃度比较好,该板块短线也是主要机会之一,但是注意一波股价的上涨及利好兑现后也要当心板块中的个股分化带来的风险。除了该板块也是当下主要机会之一外,如最近家电板块、商用车板块、酒类板块等等,我们可以通过板块的组合方式来把握市场机会同时分散集中布局同一个板块的风险。那这样潜在组合机会在哪里呢?
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