近日,我国首个桌面操作系统开发者平台“开放麒麟”正式发布。该平台由国家工业信息安全发展研究中心等单位联合成立,将打造具有自主创新技术的开源桌面操作系统。
国产系统行业景气度稳步上升
我国在国产操作系统领域起步较晚,发展空间大,是计算机的灵魂,国外品牌的竞争力强,几乎垄断了市场,使得国产替代的空间大。
“开放麒麟”是国产操作系统领域突破性的创新成果,提供了重要平台十年磨一剑,基于麒麟软件数十年的操作系统研发成果,整合产业共同发力,通过开放操作系统源代码的方式,引入更多开发者着力创新。
操作系统是信息技术的核心,下联包括CPU、芯片、外围设备等在内的各种硬件平台,上承数量极其庞大的应用软件生态系统。在今年数字经济政策被重点强调的背景下,操作系统的重视度空前。
当年全球软件具体Win停止服务后造成了病毒的安全威胁以及被数据窃取的安全风险,操作系统需求遇到巨大缺口,构建国产操作系统的意义重大,不仅是加快数字化万物互联的根基,更是保障国家安全的基础!
汽车细分系统成为重要看点
近年来,国产操作系统相关公司的订单呈现稳步上升,下图便是点掌大数据系统为我们展示的相关情况,今年一季度国产操作系统板块共35家公司平均预收账款10.54亿,同比上升11.61%。并且增长非常稳健,意味着行业景气度逐步上升。
国产操作系统板块平均预收账款图
来源:点掌财经
纵观国产操作系统格局,国内市场Windows、macOS处于绝对主导地位,依旧占据超过90%的市场份额,但属于海外产品。而国内主流的操作系统主要有,UOS、麒麟OS、普华软件、凝思、中科方德、华为欧拉OpenEuler等,但仅是Linux为基础的二次开发,未实现质变性的开拓。
今年是我国步入开源操作系统高速发展期的关键年,研发投入巨大,并且亟需顶尖技术人才,相关企业纷纷加大相关业务布局。数据显示,国产操作系统板块平均在建工程2.29亿,同比上升19.36%,企业持续布局看好未来。
国产操作系统板块平均在建工程图
来源:点掌财经
值得一提的是,在我国大力发展新能源汽车产业过程中,智能化是接力电动化的趋势,而汽车的操作系统也和国产操作系统息息相关,华为、阿里等科技巨头也都推出自研的操作系统,汽车的操作系统主要分为车控操作系统与车载操作系统,国内车企基于Linux做深度、定制化的开发,目前这一块刚刚起步,但是竞争非常激烈,笔者认为华为作为民族品牌能率先在汽车国产系统起到领头羊作用,如果你也认同,请回复666让笔者知道!
最后,笔者整理了国产操作系统板块增强选时评分前5的公司名单,仅供参考,一般来说评分越高的公司,基本面越好。你还有哪些想知道高分公司的行业,欢迎在评论区留言!
国产操作系统板块评分前5名单
来源:阿牛智投
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