7月7日开盘,中远海控A股、港股股价齐飞,A股大涨近9%,港股大涨超7%,55万股民热血沸腾,直呼“海王归来”!不改信仰!尽管随后股价冲高回落,但不少股民还是对海控充满信心。
“业绩爆棚,这种股票如果不大涨,将会极大打击市场投资信心,A股投资理念将彻底崩溃,绩优股、成长股将没有任何借鉴。”7月6日晚间,中远海控发布了2022年半年度业绩预增公告,引发股民的疯狂热议,好在7月7日的表现不负众望。
公告显示,中远海运控股股份有限公司预计 2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约人民币 647.16 亿元,与上年同期相比增加约人民币 276.18 亿元,同比增长约 74.45%;预计 2022 年上半年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约人民币 644.36 亿元,同比增加约人民币 274.16 亿元,同比增长约 74.06%。预计 2022 年上半年公司息税前利润(EBIT)约人民币 952.45亿元,同比增加约人民币 456.58 亿元,同比增长约 92.08%。
股价大涨10倍后便一蹶不振 股民不服
中远海控2021年以来的业绩非常不错,2021年收入达3336.94亿元,同比2020年的1712.59亿,已翻倍。2021年净利润892.96亿同比2020年的99.27亿,已经不能用大幅增长来表达,堪称“巨幅增长”。
中远海控历年净利润
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关键是,在2021年增长幅度比较大的情况下,中远海控2022年业绩还能保持大幅增长,让人叫绝。一季度净利润276.17亿元,同比上升79%。来看中报数据,此次预计 647.16 亿,较2021年中报的370.98亿,又增长了超74%。
中远海控股价走势
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从近三年股价来看,中远海控从2020年最低点的2元,涨到2021年最高的23元,股价已经涨了10倍。可以说利好已经在2021年兑现。良好的业绩和疯涨的股价,也吸引了诸多散户入场,2021年三季度中远海控股东人数一度突破64亿。
“海狗”没有逃脱“散户扎堆,股价难涨”的命运,此后中远海控股价长期在15元左右徘徊,整体呈下降趋势。
估值空间大幅上升,中远海控股价能否再创新高?
中远海控的控盘程度高,基金关注,游资高控盘,证金持有。从估值空间来看,中远海控的最新估值空间同比、环比均大幅上升;目前中枢价值空间为53%,中枢价值21.30元,股价运行在机会区。
中远海控估值空间
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中远海控属于水运行业。从整个水运板块来看,目前已处于三年市盈率的最低值,未来有较大的上升空间。
水运板块市盈率
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中远海控的主要业务是集装箱运输,业绩与海运运价密切相关。中国出口集装箱运价综合指数显示,本期(7月1日)运价3271.07,较上期(6月24日)3244.78上涨0.8%,其中韩国航线涨幅7%、波红航线涨幅5%。最新数据显示,波罗的海干散货指数跌2.62%,报2043点,有所回调。克拉克森在今年6月13日的报告中表示:“全球集装箱海运贸易目前面临下行压力,短期内港口拥堵及物流中断将继续为即期运价和租金市场提供支撑。但中长期而言,随着港口拥堵的缓解,未来两年运力的急剧增长以及全球集运贸易的下行压力,集装箱船市场回归正常化的进程可能加快。”
从目前来看,2022年中远海控业绩还将保持持续增长,在估值空间回升的利好下,笔者看好中远海控的发展前景。当然,这不意味着会一直涨,但有望扭转眼前的股价下行趋势,再创新高。
你认为呢?海王,还是海狗?你看好中远海控吗?