随着新能源车保有量的提升,比亚迪、长安汽车等多家整车企业销量报喜,但充电难问题依旧是痛点,许多小区甚至都没有充电桩,且当前较之于燃油车,新能源车续航能力有待提升,使得许多消费者望而却步,配套设施亟需加强。
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政策加码扶持 行业公司高度响应
日前,充电设施行业迎来重大利好,从近期举措可以看出围绕新能源车产业链各环节均受到了大力扶持,景气度高。
消息面上,据交通运输部公众号消息,7月19日,交通运输部召开部务会,审议《关于加强公路水运工程建设质量安全监督管理工作的意见》《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》等。
会议指出,加快推进公路沿线充电基础设施建设,构建完善的公路沿线充电基础设施网络,是提升公路基础设施服务能力、解决新能源汽车充电难题的重要举措,是落实国务院稳住经济的一揽子政策措施、激发新能源汽车消费潜力的具体行动。
近年来,充电桩行业面临巨大挑战,也有很多企业在大浪淘沙中销声匿迹。但整体来看,行业企业的建设力度不断在加大。
数据说明问题,今年一季度充电桩板块平均在建工程5.79亿,同比上升41.87%,仅一个季度就超过了去年全年,意味着行业已驶入快车道。
充电桩板块平均在建工程图
来源:点掌财经
行业技术分四大类
充电桩安装在公共场所的停车场、充电站或者居民小区,不仅是新能源车产业链的一环,更是新基建范畴。新基建是下半年经济保增长的重要发力点。一方面迎合新能源车渗透率高增长的配套需求,另一方面也契合碳中和大目标下的基础设施建设。
充电桩从技术模式来看,可分为直流充电、交流充电、无线充电、更换电池四大类。目前最为成熟的是交流充电,虽然成本较低,但是功率小、充电慢,很难满足长途行车的需求。
相对充电较快的是直流充电,用的是高电压,但是制造和安装成本较高,在集中式充电站往往可以看到。
而无线充电目前尚处于探索阶段,未形成商用进程,其中涉及电磁感应式、磁场共振式,朦胧中更值得期待。
中游产业环节希望更大
从产业链角度看,充电桩行业上游环节为相关设备元器件,分别有充电模块、功率器件、接触器、
变压器、连接器、电池片等,制造难度小,因此同质化明显,导致其毛利率较低。
中游端是充电桩整合制造和充电桩运营,其中,充电桩运营涉及电网企业和充电桩厂商,随着新能源车行业的高增长,充电桩的配套却短期没有跟上,导致了巨大的需求缺口,笔者认为中游企业未来的发展潜力更大。
最后,笔者为大家整理了板块评分前10的公司,增强选时评分让我们很轻松就能get到公司的质地优劣,评分高则更优异。可以看到行业公司普遍在80分以下,说明业绩犹待爆发。期待未来能有更多80分以上的优秀公司走出来!
充电桩板块评分前10名
来源:阿牛智投
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