8月1日，C919完成取证试飞，意味着取得中国民航局的适航证书只是时间问题，现在虽然还不能进行商业运营，但是距离最后的商业运营只是“临门一脚”了。

来源：网络

        C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。

        由于商业大飞机领域行业壁垒高，此前只有少数国家能够独立承担大飞机的研制与生产，形成了波音和空客双寡头垄断的格局。

        2022年7月19日，C919大型客机六架试飞机完成全部试飞任务，标志着C919取证工作正式进入收官阶段，开始全力向取证冲锋。2022年5月14日，即将交付的首架C919国产大飞机首次飞行试验完成。

800+架飞机订单在手

        2015年11月2日，C919首架机在上海浦东基地完成总装下线，标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成。2017年5月5日C919在上海浦东机场完成首飞任务，意味着我国已具备了生产干线喷气式客机的实力。

        订单方面，据商飞官网介绍，C919累计28家客户815架订单。

        2021年中国商飞公司营销委主任张小光在接受澎湃新闻记者在内的媒体采访时表示，目前，C919已累积有815架订单数，这里面包括确认订单和意向订单，后续会陆续落实确认订单。

        C919全球首家客户为三大航中的一家。早在2010年，中国东方航空（以下简称为“东航”）与中国商飞签署了C919大型客机启动用户协议和采购意向。2016年11月，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户。

        2021年3月1日，C919全球首单正式落地。中国东航与中国商飞在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

        今年5月10日，中国东航拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，105亿元用于引进38架飞机项目，机型中包括4架C919飞机，飞机项目预计于2022年至2024年交付。

        其中C919首次披露目录单价，目录单价为6.53亿元（9900万美元）。

        航空航天雄起！指日可待！

航空航天现状

航空航天板块近四个月走势图

来源：点掌财经

        上图为航空航天近四个月走势图，从4月27开始，航空航天板块开启一路上涨的走势，并且到现在位置，趋势仍未改变，表现相当强劲。

航空航天基本面分析

航空航天板块平均收入柱状图

来源：点掌财经

        航空航天板块平均收入21.06亿，2022年2季度同比2021年2季度上升4.41%；航空航天板块平均净利润1.17亿，2022年2季度平均净利润同比2021年2季度上升1.59%，整体业绩表现呈现稳中有升的态势。

航空航天板块平均预收账款柱状图

来源：点掌财经

        航空航天板块平均预收账款8.32亿，2022年2季度同比2021年2季度上升高达74.53%，几乎与1季度齐平，并且无论是2022年1季度还是2季度的平均预收账款都是远远高于2021年全年的，可见景气度之高不减从前。

成长与改革双驱延续，2H22行业仍有比较优势

        航空航天等领域重点装备订单充足，2H22疫情、上游原材料等扰动因素有望缓解，产业链各环节向规模化、专业化、系列化方向发展，受益于规模效应、产品成熟度提升等，行业盈利能力有望持续提升。国企改革进入收官阶段，板块资本运作、股权激励等事项有望持续落地，有助改善板块资产质量，提升企业经营效率。成长与改革共同驱动下，2H22行业将延续高景气度和高确定性，使得板块相比多数行业仍有比较优势。

值得关注的三大细分方向

        一、商用飞机：未来20年国内商用飞机市场空间约1.1~1.5万亿美元，2H22 C919有望实现首架交付，国产大飞机批产交付有望带动材料、机体结构、机载设备、发动机等环节企业快速成长。

        二、卫星行业，中国已建成较为完善的卫星遥感、卫星导航体系，为下游卫星应用发展奠定较好基础，卫星遥感正由特种、通用向B端、C端市场渗透，ADAS、V2X等新需求正推动GNSS进入高精度应用时代。卫星通信正迎来低轨巨型星座时代，中国卫星网络集团有限公司有望带领国内卫星互联网星座进入实质性建设。

        三、电子对抗，电子对抗是信息化对抗的主要手段之一，2020年全球市场规模约158亿美元。雷达作为电子对抗核心装备之一，机载、陆基、舰载等领域需求有望快速释放，带动其中高附加值的固体器件、真空器件市场需求快速扩张。

守正出奇，精选高景气赛道绩优标的

        航空航天板块估值正处于历史低位附近，具有高景气、高确定性的比较优势。看好2H2022板块的投资机会，可重点关注航空装备、航天装备、特种新材料、特种电子等领域投资机会的同时，重视商用飞机、卫星、电子对抗新兴赛道投资机会的把握，精选高景气赛道中具有竞争优势的绩优标的。

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