小鹏汽车近日举行超级补能发布会,小鹏汽车1000座自营充电站上线,也是全国首个装备最新一代超快充桩S4的场站。S4超充桩的单桩最大功率为480kW,5分钟充电可使里程增加200公里。相关人士表示,绝大多数中国用户平均周行驶不超过300公里,纯电(每周充电次数少于1次)比混动(每周充电2~3次)更实用。
随着电动车渗透率的快速提升,车企的竞争更加深化和多元,快充技术的进步、补能效率的提升已然成为新能源汽车产业链的下一个风口。不仅仅是小鹏汽车的明星车型小鹏G9;在2022年的明星车型中,理想L9,蔚来ES7等搭载了快充技术。快充板块的未来发展值得关注,下面我们通过阿牛智投大数据来详细看一下快充板块的发展趋势,供大家参考!
首先,我们来看一下快充板块的平均收入:
快充板块平均收入图
来源:点掌财经
快充板块平均收入55.70亿,同比上升50.12%;平均毛利率14.08%,同比下降31.01%。通过大数据明显可以看出,快充板块处于高速增长的景气周期中,预计今年还会再创新高。
其次,我们来看一下快充板块的平均净利润:
快充板块平均净利润图
来源:点掌财经
快充板块平均净利润3.07亿,同比上升48.68%;平均净利润率5.53%,同比下降0.72%。通过大数据可以看出,快充板块的平均净利润也是明显大幅增长,行业处于高利润的成长周期。
最后,我们来看一下快充板块的平均预收账款:
快充板块平均预收账款图
来源:点掌财经
快充板块平均预收账款3.05亿,同比上升67.61%;平均资产负债率46.65%,同比下降5.07%。通过大数据可以看出,快充板块的平均预收账款也是大幅增长,显示该板块下游需求十分旺盛,订单迅猛增长。
综上所述,快充板块已经成为系能源汽车领域的下一个风口,是新能源汽车的“刚需”,各大车企均在发力快充技术,行业处于高增长高利润的景气周期中。我们通过阿牛智投大数据也明显的看到了这一趋势,尤其是板块的平均预收账款,其增长的幅度更为迅猛,预示着未来行业的业绩可期。因此快充板块值得大家重点跟踪关注!
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