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来源：程家栋
22-08-23 11:45
海南将禁售燃油汽车
海南省人民政府发布《海南省碳达峰实施方案》，《方案》明确到2025年，非化石能源消费比重提高至22%以上，可再生能源消费比重达到10%以上。到2030年，非化石能源消费比重力争提高至54%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上。
落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化。加快推进社会运营交通领域清洁能源化，以轻型物流配送、城市环卫、租赁车、网约车等领域为重点，推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化。2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。
新能源汽车发展蓬勃发展
在国家政策支持、产业技术进步、消费需求变迁等多方面影响下，新能源汽车市场已成为推动汽车行业发展的关键细分市场之一。目前，新能源汽车竞争格局已基本形成，自主品牌新能源汽车成为渠道发展的重点，造车新势力、传统车企和跨界造车三大阵营。自 2021 年以来，在全球芯片短缺背景下，国内自主品牌乘用车凭借较强的供应链韧性以及新能源汽车快速渗透，销量实现逆势持续增长。
来源：网络
2022年7月6日，公安部发布2022年上半年全国机动车和驾驶人统计数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆;机动车驾驶人4.92亿人，其中汽车驾驶人4.54亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。
新能源汽车产销继续保持高速增长。7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。1至7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。
中国的新能源市场从局限国内到现如今向世界迈出的步伐越来越快，国家提出的“双循环”更大一步加速了中国汽车全球化的发展，市场上国内新能源汽车销售量稳步上升。碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在政策的推动下，我国新能源行业前景依旧未来可期。
新能源汽车技术面分析
新能源汽车一年走势图
来源：点掌财经
上图为新能源汽车一年以来的走势图，新能源汽车板块从去年十二月初下跌至今年四月底之后，开启了一波强势反弹，反弹至今已经四个月了，并且已经突破了前面的高点，接下来还能继续势如破竹的上冲吗？
新能源汽车基本面分析
新能源汽车板块市盈率
来源：点掌财经
新能源汽车板块当前市盈率52.34, 一年市盈率中位数59.99, 一年市盈率当前分位22%；三年市盈率中位数60.69, 三年市盈率当前分位35%。从数据中可以看出，新能源汽车板块一年和三年的市盈率分位都处于相对较低的位置。
新能源汽车板块平均净利润柱状图
来源：点掌财经
新能源汽车板块平均净利润2.46亿，2022年2季度同比2021年2季度上升17.38%；平均净利润率4.31%，同比上升23.85%。利润表现还是相当不错的。
新能源汽车板块平均在建工程图
来源：点掌财经
新能源汽车板块平均在建工程5.77亿，2022年2季度同比2021年2季度上升10.78%；平均净资产收益率7.40%，同比上升20.52%。景气度依然维持在高位。
新能源汽车未来可期，但电池问题不容忽视
电动化、智能化加速下，新能源汽车有望迎来长期向上周期，但对于短期涨幅过高的方向，注意控制仓位，减少不必要的风险。
虽然新能源汽车是大势所趋，但有一点不知道各位朋友有没有考虑到，那就是电动汽车的二手折旧问题和更换电池的问题。
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。
据央视财经报道，浙江某位新能源车车主主，新能源汽车使用了近5年，开了20万公里。在一家定点回收网点，工作人员告诉这位车主，按照相关规定和市场价格，她车上的电池估计可以卖一万多元。
实际上，动力电池回收是根据它的续航里程、压差、容量，经过检测，再逐步地回收。如果电池容量残值评估是20度电，按照市场价是400元一度电的话，就是8000元。
20度电指的是电池容量残值评估，也就是电池退役时还具有的充放电能力，该能力越强，卖的价钱就越高。
但按照上述工作人员的说法，400元一度电的回收市场价与新车动力电池成本仍相去甚远，这也引发了网友热议。有网友调侃新能源车主称：没错了，到了补油钱的时候了。
对此你怎么看？如果是你？你会选择汽油车还是新能源汽车？
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程家栋，执业证书编号：A0460121080010，阿牛智投业务许可证：91370100724977116F。
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