2022.11.30收盘,指数略微呈高位震荡格局,全天指数层面没有较大看点,成交量较昨日略有降低,尾盘时段快速拉升收红1.59个点。但今天的板块比较值得关注,持续领涨市场的房地产和旅游酒店出现严重分化,涨的继续大涨,调整的也调的比较厉害。早盘能源赛道燃气煤炭率先吸引资金,后来源于一条新能源汽车购置税极有可能被再延期一年的消息,刺激汽车股快速赶超,出现大面积涨停潮,随之带来汽车零部件,电池板块的快速跟进。大家其实对于汽车也是也是比较熟悉了,作为人们一生中仅次于房子的第二大消费品,在提振内需刺激经济方面起着巨大作用,更是因为其庞大的产业链,在股市中被各路资金以及股民关注。我们今天不聊汽车,来聊一聊其产业链中电池的一个细分领域——钠电池。
钠离子电池示意图
来源:网络
说到钠,咱们先来说下锂。前两年新能源火爆的时候,一句“有锂走遍天下”让锂电池豪气的不行,随后正式被广大投资者朋友熟悉,也带动了锂矿公司股价一路狂飙。然而随着新能源汽车的发展,对锂电池的需求越来越大,生产金属锂的工业原料碳酸锂近期价格一路飙升至近60万元一吨,上游原材料价格的上涨,让锂电池价格水涨船高。有分析说动力电池占新能源汽车总成本的30%-40%之间,在锂电池经历快速发展和规模化生产之后,成本依旧居高不下。加上国内锂矿数量不多,国外投资的锂矿又被各种限制之后,我们的目光逐渐转向替代性极高的钠电池身上,尽量避免被卡脖子。
简单科普一下,实际上锂电池与钠电池是在上个世纪70年代差不多同时开始研发的,只是当时基于种种条件和材料限制,科学家们把重点放在了锂电池方向,导致钠电池的商业化几乎停滞。根据目前的研究来看,锂电池与钠离子电池在浆料配方设计、电极生产过程和电池装配过程都基本没有太大的差别,二者正负极设计略有不同,电解液基本相同,如果使用同样浓度的电解液,钠电池的导电率还要更好。而钠电池的电解液高纯六氟磷酸钠在价格上具有显著优势,仅为锂电池电解液高纯六氟磷酸锂价格的1/4左右,所以在制作成本上钠离子电池要低很多。另外,钠离子电池循环寿命极强,跟锂电池一样不存在电池记忆效应,且在低温-38℃环境下,循环充放电1000次后,钠电池比容量保持率高达94.6%,远超锂电池的80%。再一个就是,相比于锂,钠盐的储量十分丰富,并且具有成熟的提取工艺,而且由于钠与锂的电化学特性十分接近,可以采用相同的生产工艺和设备进行生产,未来如果要进行锂电池-钠离子电池的转变衔接会非常容易。说了这么多优点,那为什么不说说缺点呢,还真有。背诵过元素周期表的朋友们都知道“氢氦锂铍硼,碳氮氧氟氖,钠镁铝硅磷”,可以看出作为金属元素,钠是排在锂后面的,也就是说钠离子的半径要远远超过锂离子,那么在电池的制造中,不可避免的要给钠离子留出足够的空间,同样体积的电池,钠电池要比锂电池能量密度低40%,这就非常难受了。
然而,科技总是在进步。11月29日,在钠离子电池产业链与标准发展论坛上,宁德时代研究院副院长黄起森表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求,宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术,实现钠锂混搭,优势互补,提高电池系统的能量密度,使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场,应用前景非常广阔。多家机构认为,钠离子电池将在明年迎来量产。华福证券和中邮证券都表示,钠电量产元年将在2023年来临。情况如何呢,我们来探究一下。
钠电池板块平均收入图
来源:点掌财经
通过板块的收入图可以看出钠电池板块从2017年就开始处于一个较为稳定的增长趋势当中,毛利率也比较稳定,维持在20%-23%之间。三季报显示平均收入202.91亿,同比上升53.05%;平均毛利率21.72%,同比上升2.94%。
钠电池板块平均利润图
来源:点掌财经
通过利润图可以看出钠电池板块平均净利润17.54亿,同比上升101.77%;平均净利润率8.64%,同比上升31.71%。相比于2020年之前,最近两年无疑取得了利润和利润率的双双提升成绩十分亮眼。
钠电池在建工程图
来源:点掌财经
通过大数据可以看到,钠电池板块平均在建工程33.79亿,同比上升81.35%;平均净资产收益率17.40%,同比上升51.70%。得益于整个行业公司的快速发展和增收增利,以及对未来的良好前景预期,行业也大胆的加大了对未来的投资。
我们分别从钠电池板块的收入和利润,该行业是处在一个稳定发展的状态,增长趋势很好。从在建工程方面可以看出该板块也在快速的扩张之中。综上所述,部分券商评论钠电池明年将是量产元年,刘老师是非常赞同的,建议大家长期关注起来哦。那么朋友们,你们持什么观点呢,一起在评论区互动吧!
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