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汽车:降价大戏拉开帷幕,产业变革正当时

积极
夏英凯 来源:夏英凯 23-03-15 14:08

一、东风汽车开启大规模降价促销活动

2月燃油车市场承压。2月国内乘用车零售销量139万辆,同比+10.4%,环比+7.5%;批发销量161.8万辆,同比+10.2%,环比+11.7%,其中燃油车零售95.1万辆,同比-2.4%,环比-1.2%,燃油车批发112.2万辆,同比-1.4%,环比+6.0%。1月车市受政策退出以及春节影响,销量明显下降,但2月燃油车市场在政策退出影响淡化以及无假期影响的情况下,零售销量同环比仍有下滑,燃油车市场整体承压。

销量承压引发车企降价潮。汽车排放标准国六B将于2023年7月1日起开始全面实施,7月1日起不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。受政策端的约束以及市场端新能源汽车产品的冲击,以燃油车产品为主的合资车企销量下滑且库存高企,为加速清理库存,东风雪铁龙、东风本田、东风日产、上汽通用、一汽大众等多家车企已相继发布购车优惠政策,相关产品迎来大幅降价。

3月6日前后东风汽车开启大规模降价促销活动,东风本田/日产/标致等多个品牌大幅度降价,其中东风雪铁龙C6政企综合补贴高达9万元,此后上汽大众、福特电马、凯迪拉克等多个燃油车型跟进降价。新能源车方面,比亚迪宋、海豹等车型亦推出降价活动,长安深蓝SL03则推出至高4.2万元补贴政策,岚图梦想家降价4万元。燃油车此次大规模降价一方面迫于前期新能源车企降价压力,另一方面也有较强清库存需求。汽车:降价大戏拉开帷幕,产业变革正当时

图 各车企降价概览

来源:互联网

二、行业或加速出清,具备“产品力”+“渠道力”的车企有望胜出

此次全行业价格战的典型特征是,①由新能源头部车企特斯拉发起,比亚迪等龙头车企跟进,两者均有极强的供应链整合能力,成本优势较大;②此轮降价快速蔓延至合资燃油车,部分系更多新能源车企主动将价格延伸至10-20万元价格区间,这一区间仍是国内乘用车最主流消费区间(占比接近50%),过去主要由合资品牌主导,“新旧”动力车型竞争进入最白热化阶段。我们预计此轮价格战之后,新能源将加速替代燃油车,那些具备推出“高产品力”车型能力、已经完成“渠道改造”的车企将最终胜出。

短期来看,燃油车大幅度降价或对相应价位段的新能源车销量造成负面影响,在汽车电动化、智能化、网联化升级过程中,车企研发投入较大,适度的价格竞争或可刺激消费,但过度价格战将加大车企和产业链盈利压力。长期来看,新能源车替代燃油车的趋势明确,且在激烈的价格竞争中,拥有品牌、技术和供应链优势的车企将更具韧性,长期有利于优化行业竞争格局。

汽车:降价大戏拉开帷幕,产业变革正当时

图 各地优惠政策汇总

来源:互联网

三、把握“含车量”和“国产替代”两条主线

中泰证券研报指出:建议关注汽车电动智能化核心标的,把握“含车量”和“国产替代”两条主线:

1)智能驾驶:韦尔股份北京君正、舜宇光学联创电子永新光学长光华芯蓝特光学电连技术等。

2)智能座舱华阳集团长信科技隆利科技水晶光电等。

3)电动化:时代电气斯达半导士兰微宏微科技东微半导法拉电子江海股份奥海科技东山精密世运电路三环集团顺络电子等。

夏英凯 执业证书编号:A0460122070002,阿牛智投业务许可证:AN202207040002

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        各级互联网信息办公室应当建立健全日常检查和定期检查相结合的监督管理制度,依法规范各类传播平台的跟帖评论服务行为。

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        第十条 跟帖评论服务提供者应当建立健全违法信息公众投诉举报制度,设置便捷投诉举报入口,及时受理和处置公众投诉举报。国家和地方互联网信息办公室依据职责,对举报受理落实情况进行监督检查。

        第十一条 跟帖评论服务提供者信息安全管理责任落实不到位,存在较大安全风险或者发生安全事件的,国家和省、自治区、直辖市互联网信息办公室应当及时约谈;跟帖管理服务提供者应当按照要求采取措施,进行整改,消除隐患。

        第十二条 互联网跟帖评论服务提供者违反本规定的,由有关部门依照相关法律法规处理。

        第十三条 本规定自2017年10月1日起施行。

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