
这一项“黑科技”已冉冉升起 而相关概念股却还在底部
3月27日,工信部装备工业司发布了《2018年智能网联汽车标准化工作要点》,进一步加大国际标准化合作与协调力度,推动我国国家标准向高质量国际标准提升,为全面建设汽车强国提供坚实支撑。北京、上海、重庆、深圳也相继出台了有关智能驾驶路测的细则。
而在上海,申通地铁集团也在3月27日宣布了,上海首条无人驾驶APM(乘客自动运输系统)浦江线将于3月31日通车试运营。
虽然我们很遗憾地看到Uber无人驾驶致死事件的发生,但随着无人驾驶技术的日趋成熟,终有一天无人驾驶会全面普及开来。而这一产业链背后也蕴藏着巨大的想象空间和投资价值。
回到A股市场,在经历了2016年3月份的短暂炒作之后,无人驾驶概念近两年的表现一直都比较沉寂,经过了长期调整之后,相关概念股也大多处于历史低位附近。目前也正是关注这一概念的好时候。
小编也为投资者们梳理了以下无人驾驶概念股,仅供大家参考:
002813路畅科技:
3月19日,路畅科技晚间公告,公司控股子公司路畅投资与和智资本共同发起设立路畅和智智能驾驶产业基金。公司先后与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨头达成战略合作,共同推进车联网及汽车智能化的发展。2017 年上半年公司连续投资设立三家子公司从事智能驾驶舱相关产品的技术研发。
002405四维图新:
公司2017年成功整合杰发科技,圆满完成“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局落地,实现汽车电子芯片资源的整合,同时也形成了完整的数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业链布局。
000909数源科技:
已建立无人驾驶实验室,布局智能汽车生态圈,生产设计的中控台前装系统已经进入比亚迪、新大洋等整车厂前装系统中,成功打造了智能汽车车联网平台。
600081东风科技:
公司产品涉及ADAS(高级驾驶辅助系统);参股的上海伟世通承接原有上海江森汽车电子业务,目前在车载娱乐系统CMU,抬头显示HUD等产量开始逐步放量,进入上海通用,马自达和本田等供应体系;车用传感器以及车身控制器等汽车电子产品实力雄厚;气动ABS,混动汽车驱动电机,以及车辆自主导航系统等汽车电子方面也已经开始逐步量产或有相应产品储备。
600288大恒科技:
公司持有大恒集团72.7%的股权,大恒集团主营“机器视觉”、“系统集成”。机器视觉技术可以通过汽车硬件对人和交通标志进行识别、对可能发生的碰撞警报、对汽车偏离车道进行探测,实现ADAS的一些重要功能。
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