特邀嘉宾:杨继农
市场整体目前还处于调整态势,主板市场与上周运行节奏基本一致,阶段最低点3144点是较为重要的防守点,上证指数目前围绕3144点用了15个交易日构筑了左肩形态,而目前右肩形态走势的构造只有14个交易日,要想形成完整对称形态可能还需要一些时间;其次目前成交量不足是一个主要问题,即使左右肩形态确立,没有量能有效支持想走出一个趋势性行情还是较为困难的。根据目前底部区间的形态的运行来看,估计还得有50个左右的交易日才能完成方向确认。
上证指数走势情况
短线市场的问题主要还是量能的萎缩,上周四成交量1506亿,而昨日成交量1607亿,最为巧合的是指数都收在3154点,但是昨天的量能相比周三缩减的还是比较厉害的,达到了19.7%。但也在一定程度反应了市场的浮动筹码能够在较短的时间里被消化,对此我们认为多头主力很有信心守住3144点,并在这形成一个关键性的趋势拐点。
最近市场总体状态特别萎靡,市场热点层出不穷但是持续性都不是很强,其实板块轮动较快一直是成熟市场的 表现,放眼美国市场这个现象给为突出,这也在一定程度上去引导市场资金去往中长线去布局。6月份的MSCI、日本的RQFII加上不断涌入的北上资金其实一定程度上给市场带来了流动性,但是如果和A股市场总体规模相比较,这点量能还是微乎其微的。
杨继农解读市场消息
最近的一则市场消息引起了市场的普遍关注,那就是汽车行业关税将在7月份出现一定程度的见减免。这对我们国产汽车行业的公司会有多大的影响,杨继农给出了自己的答案。首先目前国内市场低端车的销量是位居前位的,这恰好与国外品牌的目标市场没有形成重叠,所以相比较来说低端车产业相关公司受到的冲击是很小的;其次,国内的零部件产商反而会迎来机会,国外品牌进入中国,相应的零部件和相关服务的需求的是会有一个明显的上升,零配件产业和相关服务公司可以重点关注;最后,我们需要谨防国内市场的整车公司的业绩表现,产业逐渐放开这对我们的整车企业提出了更高的要求。
(杨继农:股市职业交易员)
责任编辑:王李乾