来源:股票老左
18-05-25 21:59
特斯拉落户临港的消息经过几个月的发酵终于尘埃落定,一名接近上海市政府的人士透露该消息,并称特斯拉与上海市政府已在今年5月签署相关文件。特斯拉要来了,可是特斯来是带着一身的债务来华圈钱的,去年接近20亿美元的亏损以及第一季度7.84亿美元的巨额亏损,特斯拉急需在中国市场开疆拓土。
回到国内市场,新能源车企业尽管目前均面临不小的经济上的额压力,国内行业巨头比亚迪同样陷入发展困境,2017年的比亚迪,结束了维持两年的高速增长。数据显示,2017年比亚迪实现总营收1059.15亿元,同比微增2.36%;归属上市公司股东净利润40.66亿元,同比下降19.51%。2018年一季度的情况更是糟糕。净利润同比下滑83.09%;扣非后净利润为亏损3.29亿元,上年同期为盈利4.46亿元。上一次扣非后亏损还是在2014年。
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新能源汽车领域的竞争越来越激烈,无论是国资、合资,还是外资车企都纷纷推出了新能源车型以抢占市场。新能源汽车这场战争已经赛事过半,这个行业究竟路在何方?
从最新的4 月新能源汽车销量 8.2 万台,同比增长 139%,保持了较快的增速。其中乘用车 7.2 坍台,商用车 1 万台,同比增速分别为 135%和 158%。一季度新能源汽车销量持续维持了快速的长,主要源于补贴政策设置的缓冲叠加去年一季度较低的基数。我们预计 2018 年上半年新能源汽车将延续高增长的态势。据测算 17 年新能源积分比例为 6.8%,18年 1-4 月积分比例达到 8.2%,较去年去年有比较明显的提升,其中自主品牌的的新能源积分比例较全市场更是大幅领先。尽管最近的短期政策会有收紧,但是中长期行情向好是不可否认的事实。


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