今日A股低开低走,截至收盘沪指收报2669.48点,跌1.21%,成交额1029亿;深成指收报8158.49点,跌1.97%,成交额1450亿;创业板收报1390.82点,跌2.41%,成交额458亿。在大盘表现羸弱的情况下,概念板块中充电桩概念股表现相对亮眼,整体跌幅相对较少,全天实现主力资金净流入;个股方面,平高电气、雪莱特、许继电气强势涨停,国电南瑞大涨3.71%,主力净流入近6000万元。
目前我国的新能源汽车保有量达到100万辆,占全球新能源汽车保有量的50%以上。预计在未来3年,中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率。随着新能源汽车与动力电池行业的蓬勃发展,一些投资机构纷纷发力,布局投资充电桩事业,电动汽车充电桩产业也随之迎来大爆发。2017年中国新能源汽车产销分别为和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017分点。2017年全国新能源汽车保有量达从新注册登记情况看,2017年新能源汽车新注册登记65万辆有量持续增长,对充电桩需求扩大。
2017年中国新能源汽车产销情况
今年,国家能源局、国资委、国家机关事务管理局联合发布了《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》。这一系列政策吸引了不少企业投身市场。
作为一个新兴的行业,增值服务的空间和各种商业拓展依然在摸索中,所以虽然大量的充电桩正在快速建设中,但这个充电运营这个行业本身却充满了各种不确定性。国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确,与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决,电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标:新建超过3850座公交车充换电站,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站;在居民区,建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。
在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所,建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,满足临时补电需要。在城际高速公路服务区,2020年之前,形成“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳;四横:青银、连霍、沪蓉和沪昆)城际快充网络,建成超过1000座城市快充站。也就是说,从现在到2020年的这5年里,仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有几千亿。
在这个充满未知和动因的千亿市场,充电桩未来是喜,还是忧?从国家态度方面,国家陆续颁布了诸多鼓励政策促进充电桩行业发展。按照2020年充电桩突破1000亿元的市场情况来看,充电桩未来发展道路仍是任重而道远。需要政府与企业从长计议,不断探索研究。而在今后很长一段时间,新能源电动汽车充电设施的建设仍需要政府政策扶植和资金投入,同时需要企业承担好充电基础设施的建设与运营,不断进行完善与建设。未来充电基础设施市场也将由当前的“散、乱、小”走向有序的产业生态格局,相关充电桩行业公司也迎来良好配置期,投资者可以择机、择优质标的布局。
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