蔚来汽车,有未来吗?
最近的板块或热点,总是一日游,那么,操作的难度可想而知了。这种市场,天天博弈个股的,可以说是:付出和得到,明显不成正比。
孙哥看下来,从8月份到现在,大概只有少数几个股票有赚钱的机会,其中包括超跌的龙头股乐视,德新,然后这两个先后被关了,出来的结果都看到了,资金逃的比什么都快。
以前行情好的时候,即使是在去年的10月份,或者今年的3月份,几乎每周都能走出这样的个股,起码能够符合战法,能够做短线。如今,这样的个股太少了,值得参与的个股太少。
这个就是昨天说的,熊四的典型特征,接力的资金少,逢高卖的资金多,就导致了现在的结果。每次高开,都有资金要出货,于是高开低走成了惯例,那么谁还愿意去接盘呢?
市场就是这样,一个轮回接一个轮回。牛市的时候,接盘的人到处都是,只要形态好的,一打一个准,赚钱轻松。而熊市的时候,接盘的人找不到了,里面的人都想出来,打哪个套哪个,没法玩。
不过这样也好,有时间可以静下心来,思考一些问题。最近孙哥就把过去三年的交易记录拿出来,又是反反复复的看,又有所领悟。这里面的味道,只有大家自己做了复盘,看了交易记录,才能够深刻的体会。
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昨天美股,蔚来汽车大涨,今天早盘市场还是有反应的,几个新能源汽车的股票涨停开盘,盘中有打开的,比如江淮汽车,其实这个是代工厂。也有一直封住的,比如奥特佳,这个就是典型的前面一字跌停,现在反弹的个股。最近这种股不少,除非第一时间参与,追高都没好结果,因为都是直上直下的,没什么换手。
说起新的造车势力,说实话,孙哥也看的不太明白,前几年一下子冒出来很多,什么名字都有,而且基本都是大额的融资,腾讯,阿里,百度,都参与了。他们无非想打一个时间差,趁着传统汽车公司转型需要时间,来打下基础。这里面,国外成功的是特斯拉,这个以后再点评。
国内方面,蔚来是第一个上市的。说实话,这个40万的SUV,大家会买吗?汽车企业的成功,需要技术和品牌的沉淀,能买的起这个价位的,一般对质量和安全性都看的比较重。
如果有一天一辆蔚来的SUV和一辆宝马奔驰的同样40万价格的电动SUV X3放在你面前,作为一个工薪族而不是钱多到没地方花的人,你会选择谁?这个是很快就要面临的选择题,根据目前宝马的规划,应该是2020年左右。
谈到新能源汽车的话,孙哥一直强调的是电池。以前宁德时代上市的时候,重点介绍过这家公司。前几天也说过,这个公司的股东有很多知名的机构进来了,当然,今天也跟随着市场涨了一下。
细细想来,如果现在要去做电动车创业,就应该去研发电池,去投资关键技术,把续航里程提高到600公里,甚至800公里。很多人不买新能源汽车,就是担心充电的问题,现在300公里的续航里程,显然对传统汽车还没有优势。
所以,孙哥有个建议,汽车毕竟和其他行业不同,不是光靠商业模式创新就能够成功的。汽车意味着生命,不是商业模式的玩票,不是画几个PPT就完事了。在选择新能源汽车投资标的的时候,还是要从技术出发,从研发入手。