9月27日从交通运输部新闻发布会上获悉,交通部、国家发改委等十部门联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。明确提出到2035年我国邮轮市场成为全球最具活力市场之一,邮轮旅客年运输量将达到1400万人次,具备大型邮轮设计建造能力。加快推进邮轮建造及配套装备展业发展,完善和优化邮轮建造配套供应链体系。
交通运输部新闻发言人吴春耕在会上介绍,邮轮被称为“移动的海上度假村”,2006年以来,我国邮轮旅客运输量年均增长40%以上,成为经济增长新亮点。《意见》明确了积极培育邮轮市场、拓展提升港口服务能力、优化口岸环境和功能、强化邮轮安全发展、推动邮轮绿色发展、推进邮轮建造及配套装备产业发展、提升邮轮供应配套能力、提升邮轮运输旅游服务水平、推动邮轮人才培养九个方面主要任务。
此外,去年12月,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会时就曾指出,邮轮经济产业链长、带动性强,对推进供给侧结构性改革、促进消费转型升级具有重要拉动作用,下一步,要积极培育邮轮市场,推动我国邮轮产业和邮轮经济持续健康发展。
今年各地政府纷纷响应,海口市政府常务会议原则通过了《海口市鼓励邮轮产业发展财政补贴实施办法》,对邮轮公司、邮轮港口经营企业和拓展邮轮业务的旅行社给予补贴,上海则召开了中国邮轮旅游发展实验区联席会议,审议《关于加快推动上海市邮轮旅游发展的指导意见》,推进邮轮建造及配套装备产业发展。
邮轮起源于19世纪的欧洲,经过百余年发展,逐渐成为以大型豪华客船为载体,集吃、住、行、游、购、娱为一体的休闲旅游方式。近年来,随着我国经济社会发展、居民消费水平提高,邮轮旅游需求规模迅速扩大,邮轮业得到快速发展。
“国际经验表明,人均GDP达到5000美元时,邮轮市场开始起步发展;人均GDP达到10000美元至40000美元时,邮轮市场将会快速发展。”交通运输部规划院水运所经济室主任田佳表示,近年来我国经济持续发展,2017年人均GDP约合8600美元,北京、天津、上海、广东等9省市人均GDP均超过10000美元。从经济社会发展环境看,我国具备了支撑邮轮市场快速发展的经济基础。
券商研报认为,目前,我国人均GDP突破6000美元,部分沿海省市已超过1万美元,具备了邮轮运输快速发展的条件。但我国的邮轮市场渗透率极低,不足0.05%,远低于欧美1%到3%的渗透率水平,中国邮轮市场增长空间巨大。此前有机构预测,到2020年中国邮轮旅客有望达到500万人次,中国将有望成为世界最大的邮轮消费市场。
专业人士认为,未来随着我国邮轮市场加快发展,以及产业政策逐步完善,我国邮轮经济规模也将稳步发展。按照2035年我国邮轮市场规模将达1400万人次的判断,比照欧美邮轮经济规模简单测算,预计到2035年,我国邮轮经济规模将达到4600亿元,其中邮轮设计建造、物资供应、邮轮公司运营将分别占25%、20%和25%。
随着中国邮轮旅游市场的持续火热,国内公司争相进入邮轮市场,布局邮轮运营、建造及邮轮母港等产业链各个环节。火热的邮轮旅游市场吸引了各路资本竞相进入邮轮产业。业内人士指出,全球邮轮旅游、邮轮经济、邮轮产业“中国机遇”已经降临,邮轮旅游产业正成为中国投资热点。