2018已经成为过去,2019年已经完全展现在我们面前。2019年我们的国运会如何呢?
每一个世界霸主的强盛时期大约都是100年,每隔一个世纪,世界就会出现一个新的霸主,没有一个强国能够逃脱衰落的命运,这个规律从未改变:
1450年,葡萄牙开启了世界的大航海时代,成为世界霸主;
1530年,西班牙继承了航海精神,取代葡萄牙成为头号强国;
1640年,西班牙陷入混乱,海上马车夫荷兰称霸世界;
1720年,荷兰东印度公司衰落,法国开始崛起;
1815年,拿破仑遭遇滑铁卢,英国开始工业革命建立日不落帝国;
1919年,一战结束,巴黎和会召开,美国正式问鼎世界。
2019年,距离美国问鼎世界正好一百年。一个新的世界强国酝酿中。
国运是一百年周期,而行业周期则是20年。地产与互联网都经历了过去二十年的高速发展周期。
98年的住房改革,拉开了地产发展大幕,地产商不断拿地建房;如今,这个模式已经走到了尽头,房企进入了存量盘活与生活服务的时代;
98年,四大门户网站成立,随后又孕育了阿里,腾讯,百度,京东,这是属于大流量的时代,流量主导一切。如今,流量越来越贵,互联网企业进入深挖用户与服务实体中来。
过去的18年,全球几乎所有资产都在跌,A股,港股,房价,油价,黄金,比特币,无一例外,而这种下跌一旦到了临界,就要开始价值回归。
2019年就是一个价值回归年,所有投资者都面临着一个巨大的价值洼地的机会。
当我们看不清指数方向的时候,可以通过9日RSI画线来作预判。昨日谈到9日RSI画线,存在压力,今天确实如期出现了短期的调整。
当我们看不清市场轮廓的时候,可以通过阶段排行找到近阶段累计涨幅最大的板块及个股,通过对它们的分析来预测市场接下来的方向。
统计18年12月24日至19年1月7日间,累计涨幅最大的板块,分别为船舶,证券,卫星导航,航空,猪肉等。
船舶板块, 短期看形成了底部的头肩底形态,目前已经突破,不排除有回踩颈线位。长线上是反弹受阻形态,牛熊线白色线构成了强大的阻力。应该是减持出局的机会。
证券板块前一波反弹受到牛熊线白线压制后调整,目前又一次反弹到了这个位置,也是摇摇欲坠的状态,也是减持的机会。
航空板块也是类似的反弹受阻形态,只不过反弹的力度相对更弱些。
倒是猪肉板块走势更为强劲,短线股价构筑出了大型的头肩底形态,且刚刚突破了颈线位,有回踩的需求,如果出现回踩颈线位收阳向上,则是最佳的进场时机。
长线上,也是突破了牛熊线白色线的压制,已跳出空头的强大包围强,发展空间更为广阔。不利的因素就是它的影响力小些,权重低,想靠它带动一轮大规模的行情,实在有点勉为其难。也从侧面反弹出,当前指数想出现大规模的上涨行情,还是难度较大。
东方通信再度强势发飙,从3.7元一种狂涨到16元以上,累计涨幅达300%以上。而暴涨的起点,则源自于底部的猛龙回首形态。