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来源：奶爸柠檬
19-07-12 20:48
复盘回看看股性!今天继续分析网友留言的个股——海峡股份（002320），让我们用博弈的思路来判断趋势会如何发展。
NO·1 基本面观察
1、主营&优势&风险
公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务。
主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。
优势：
公司是国内最早引进国外客滚船舶的航运企业之一，目前正在试运营三亚湾夜游航线、水上飞机空中游览海口等项目，推动传统运输与旅游融合发展。
公司在行业内首先推出了自动扶梯、汽车舱电梯、商务舱、咖啡厅、超市和电影院等多元化船舶服务设施设备，这让公司的市场竞争力得以显著提升。
目前公司拥有18艘客滚船，无论船舶数量还是总运力都高于南海客滚运输市场中的竞争对手。公司主营业务海安航线15艘客滚船舶中，有8艘船舶配置二层小汽车舱、大型装车甲板。该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。
2017年初公司收购新海轮渡100%股权，新海轮渡负责海口港全部的客滚船舶的港口业 务，司成为了琼州海峡海口-海安航线最大的港航一体化企业，增强了海峡股份在琼州海峡客滚运输市场的话语权。
风险：
海安航线的其他公司陆续投入大型新船舶运力，航线总体运力规模不断扩大，公司市场份额面临下滑风险；
西沙旅游航线从投入运营至今一直亏损，竞争对手采用低价竞争，虽然 报告期内亏损减少，但后续经营压力大。
北海航线目前在北海港尚未有适合“棋子湾”轮汽车滚装作业功能码头，造成船舶运力无法充分发挥，该航线亏损加大，经营压力较大。
2、财报看点
海峡股份2018年的营收增长还凑合，不过净利润已经开始下滑了，这说明竞争加剧的情况下又该过苦日子了。
油价和人工成本的增长是吞噬企业净利润的元凶，可惜这两项都不在海峡公司可以控制的范围内，所以还是那句话，基本面对它家股价的影响也就局限于公布业绩的那一两天，其他时间大部分都和业绩无关。
3、机构动向
硬不硬看机构，白不白看持仓！
还行，虽说海峡的业绩不给力，但架不住还是有基金觉得她长的“漂亮”，所以看到这几百万股的机构持仓不用担心，这说明一旦行情有启动迹象，就会有更多机构蜂拥而至帮持仓人吃货、争相进场接盘。
NO·2 博弈分析
复盘回看看股性！一般来说回看的时候最好从长周期看到短周期，咱们就从月线开始看看。
1、月线分析
月线走势是长期走势，从月线图走势可知海峡股份的长期走势还没走坏，目前股价缩量震荡依然处于重要均线60月线之上，这个位置只要不有效跌破，那只要场外资金如果获得有价值的信息就很有可能进场接盘。
但在股价正式博弈成功之前，千万别轻易进场，很容易被埋的。
2、周线分析
周线确定相对位置，从图上走势来看我们可以看出海峡股份的周线走势不是太理想，冲高回落后一路又跌回到相对低位下沿，这里能站住那还有上攻机会，万一空头占优将股价压到相对低位区域下沿，并出现放量跌破的迹象，那就要小心个股要跳水了。
3、日线分析
日线用博弈论三元（G、F、M）分析法分析博弈情况!
海峡股份的走势上柠檬画了一根G点线！
G点是2018年10月17日放量假阴线线下沿形成的博弈G点。
目前股价的走势大家都看到了，背离G点而去，这种时候千万别脑子一热就追进去，下跌不言底，在股价没有明显站上G点的情况下柠檬一般都是选择回避的，大家想要做出什么样的选择，就要看自己了。
NO·3 心得体会
消息面对股价的影响一般都是很直观的，好消息会刺激股价快速上涨，坏消息会把苦苦支撑的股价砸破了位，今天咱们就来看看消息面对股价的影响。
先看这则实控人变更为国务院国资委的公告，然后咱们看看股价在此之后的走势情况。
5月15日公告实控人变更，第二天股价就出现了一个高开低走的放量阴，随后股价一路震荡走低，跌了20%左右才稳住了阵脚开始反攻。
这样的走势说明实控人变更为国务院国资委这种利好的作用，也就是把股价顶一个高开的动能，如果趋势不能扭转，接下来依然还是卖出大于买入，最终不断抛出的筹码压垮了进场接盘的接盘侠们的接盘意愿，压破股价继续下行。
总体来说股价只要是下降趋势，即使出现小当量的“利好”消息，也不过就是让股价有个高开，让里面的人有个出逃的机会而已。
真正影响股价整体走势的，是众多消息的集合体，和所有持仓人对各种消息的理解程度，因此千万别觉得什么票都能在爆出某条消息后股价就连板飞天，那种是极小概率事件，追高被套才是“好”消息冲高后最常见的套路！
个人观点，不作为投资建议！
PS：留言个股排队的朋友一次留一只票吧，要是每个人都留两三支票，其他人想问的票就排不上了，谢谢大家！
明日分析：福耀玻璃
排队：天和防务、舍得酒业、佳都科技、赣锋锂业、神力股份、太极股份
文章作者：奶爸柠檬 7月12日 第617篇 原创文章
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