昨日复盘:
昨日预估今天部分资金会从科创板回流,调整时间不会太久。今天指数振幅很小,量也很小,收小阳线。
操作策略:
消息层面比较平静,都在等中央政治局会议及美联储降息。盘面上,今天指数震荡小反弹,日内情绪稍有复苏,连扳股数量开始增多,涨停股数量也在恢复,不过这两天的市场热点依旧是围绕科创板为首的高科技股进行扩散炒作,暂无其他独立的热点行情,市场还是偏冷清,在这种流动性逐渐衰竭的过程中宜等待。昨天龙虎榜上科创板个股除了南微医学,其余个股里机构几乎跑光了,对于机构而言,没杀到合理估值区间是不会再次入场的,那么在未来一段时间里,科创板将是游资收割散户或者游资之间相互收割的战场,其间振幅不会小。
技术层面,今天的缩量反弹对后市没什么方向性的指导意义,倒是科创板与主板的跷跷板效应挺明显。今天沪指60分钟指标开始金叉,macd底背离,日线指标低位即将金叉,明天有望继续反弹。日线均线系统不太好看,日K线几乎被所有均线压制,暂沿着5日线向下走。从时间看,今天应该是三浪下跌结束的节点,再结合60分钟的背离情况,本周剩下的时间大概率反弹。
研报精选:
民航:
近日,南航集团收到国务院国资委批复,原则同意公司股权多元化改革方案。据悉,广东省、广州市和深圳市政府确定了三方投资主体各以现金100亿元增资南航集团。南航集团承诺在本次增资将主要用于航空运输主业,服务国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区战略。支持广州、深圳民航发展。
点评:南航此次股权多元化改革意义非凡,是第一家采取央企和地方合作模式,推进中央企业集团层面股权多元化改革的创新样本。此项改革实施后,意味着南航控股股东企业性质从国有独资公司转变为国有全资公司,法人治理结构更加完善,集团、股份、投资公司三层级治理体系更加规范,有利于南航集团做强做优做大国有资本,加快推动高质量发展,也有利于深入推进央企和地方合作,促进广东经济发展和扩大对外开放水平。此外,民航局局长冯正霖在日前举行的全国民航年中工作电视电话会议上表示,下半年要进一步深化民航改革,提高民航资源配置效率与使用效率,促使航空企业降低经营成本、提高经营效益。在多重催化下,民航改革题材或引发资金关注。
公司方面,南方航空(600029):三大国有航空公司之一,也是此次南航集团改革直接受益方。公司机队规模位居全国首位,机队性能先进,是国内首个运输量过亿的航空公司。
形态选股: