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来源：郭辉
20-01-10 15:42
昨日复盘：
昨天认为近期风险大于收益，今天指数高开后震荡走低，午后小幅拉升，收下影线。
操作策略：
消息层面，媒体称领导人将于本月13—15日率队赴美，并将签署第一阶段协议，双方正在就协议的具体安排密切沟通。可以说，未来一段时间，市场不必为两国贸易方面的事情困扰，为市场的良性发展创造了良好的外部环境。
盘面上，继昨日市场情绪与指数背离之后，今天指数跟跌，情绪进一步下挫，两市连板高度止步2连板，市场做接力的欲望比较低迷。微信小程序是一个过渡题材，可以看作是网红的延续，可能会持续到下一条有持续的主线出现。另外华为开放鲲鹏芯片和主板，个股有所异动，先进数通涨停，可惜回落，佳创视讯、诚迈科技、拓维信息、东华软件维持强势。特斯拉出现明显补跌，天汽模逼近跌停。在题材退潮的时候，要果断去拥抱业绩股，今天领涨的大部分都是偏业绩的，估计从本周末开始年报业绩预告的发布就要加速了。
技术层面，今天三大股指收下影线，沪指收于5日线之上。沪指日线指标这几天始终在高位运行，处于强势状态，指数也在3100点上下横盘了一周。这几天虽然指数没有明显调整，但大多数个股并未与指数同步，在日线指标持续高企的情况下，稍微降低一些仓位可攻可守，且这几天的K线组合与9月上中旬较为相似，需谨防下周初出现急跌。当然，即使调整也属于技术性调整，消息面并无重大利空，调整之后依旧是买入良机。
研报精选：
春秋航空：
1．成本控制优秀，唯一不惧油汇风险的航空股。①公司作为国内低成本航空龙头企业，2018 年春秋航空单位营业成本 0.30 元，比吉祥航空低 13%，比三大航低 27%，单位航油成本长年以来居 A 股上市航空公司最低水平。②三大航受到油价和汇率的波动弹性较大，春秋航空坚持汇率中性的管理政策，汇率风险小。
2．独享低线城市航空需求大增，与高铁形成错位竞争。①从出行的占比来看，非一线城市的航空旅客量占比持续提升，最快的增速来自于一线城市和新一线城市之外的低线城市。②春秋航空平均票价低于传统全服务航空 30%，与增速最快的底线城市旅客出行需求相匹配，叠加公司的沈阳、石家庄、兰州低线城市基地已成熟，因此公司有望享受航空市场超过双位数的成长红利。③春秋航空 500km 以上的航线占全部航线的 95%，国际航线比重达到 30%以上，高铁对未来旅客的分流作用逐步减弱。
3．航空，尤其是廉航的渗透率处于迅速成长阶段。①2018 年国内人均乘机次数同比增长11.1%至 0.44 次，仅为美国的 1/6，低于世界平均水平。②2018 年我国低成本航空市场份额仅为11%，而同时期亚太地区为 29%、全球平均水平为 31%，存在近两倍的增长空间。公司将占据中国中西部及二三线城市航空出行的龙头地位，旅客运输量市占率超过 30%。另外，接下来民航发展基金减半征收，也将增厚春秋航空利润。
形态选股：
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