在特斯拉电动车席卷全球之后,欧洲汽车霸主终于开始反攻之路。特斯拉国内月销过万,且随着上海限牌政策落地,特斯拉供货周期也从1-2周,延缓到4-6周。 比亚迪,10月份新能源车销量也超过2万台,同比增长90%,比亚迪今日涨停。
其实通过比亚迪的财报数据,就已经显示了新能源车龙头的拐点在今年中报之后出现。公司毛利率水平从今年年初就已经出现拐点,而行业数据是持续下滑的。同时从中报到三季报开始,比亚迪的营收开始展现出较好增长,营收,毛利率谁双增,拐点来临。
数据来源:阿牛智投
那么在利润表上,就可以清楚的看到。比亚迪公司在中报中就已经展现出净利润大增的迹象,在三季度持续加强。这也就解释了,为什么比亚迪股价在三季度之后,走势持续强势的原因。
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那我们也对大众有一定期待,毕竟是欧洲霸主,且拥有强大的研发,生产,销售能力。这次大众推出的MEB(纯电动车模块化)平台,就是大众的纯电汽车的战略武器。据一汽-大众官方消息,基于MEB(纯电动车模块化)平台打造而来的ID.4 CROZZ近日已在佛山工厂下线,于11月3日发布。 另据媒体报道,大众汽车集团投资170亿元,超过特斯拉上海工厂一期投资、全球首座新建的MEB平台工厂10月27日在上海竣工投产。大众电动化深度布局加速推进。一如既往的通过平台化的战略思路,来降低车辆成本,完成快速的扩张。相信以大众的多年群众基础,大众汽车的ID.3 和ID.4 必将有实力与特斯拉一争高下。
甚至已经有乐观的机构预测,基于MEB的纯电大众全系车型,将会在未来5年,在全球达成5000万量的销售目标。大众系的优质供应链公司,华域汽车,也在今年中报和三季报之后,展现出较好的营收和毛利率改善的预期。所以股价也相对强势。
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所以近期已经有部分大众MEB 电动平台的优质公司,开始主动转强了。比如华域汽车,在近期市场持续弱势行情下,创出历史新高,一是上汽集团的复苏,二就是市场对大众MEB平台的预期。
那么在特斯拉和比亚迪大卖之后,大众系产业链的公司机会,就非常值得投资者关注了。我们通过阿牛智投选股平台的新能源车公司中,发现了一家大众系的新能源车公司,目前股价还处在相对低位,但是净利润数据表现出较好增长,如下图:
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笔者今天筛选了这家还处在低位的大众系新能源车公司,净利润完成较好增长,但是股价还是在相对低位的公司,作为大众系策略包分享给投资者朋友。想要领取的投资者普朋友,就可以直接扫描下方二维码,添加客服微信,询问领取方式。
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