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    短线选股:催化剂不断,华为产业链有望起舞!

    华为产业链

      8月3日,华为开发者联盟官网正式对外宣布,2020年度华为开发者大会“HDC Together”将于9月10日至9月12日在东莞松山湖举办。若不出意外,备受期待的鸿蒙2.0操作系统将成为这场开发者大会的重头戏。受此影响,华为产业链有望在事件驱动下引爆。品种方面,比如像东方通, 该公司是华为的核心战略合作伙伴,华为云平台使用东方通中间件及大数据产品。而从增强选时系统来看,该公司收入和成本差控制的比较好,另外毛利率高达74%位居行业前列。

    短线选股:催化剂不断,华为产业链有望起舞!

      另外从技术上看,该股前期调整十分充分,近期股价在低位出现了放量的走势,值得投资者重点关注,同时该股还叠加了养老金持股,以及5G,军工等核心热点题材,未来有望发力启动。

    短线选股:催化剂不断,华为产业链有望起舞!

    本文任何信息内容都仅供投资者参考,涉及到的个股,只是对基本情况的一种陈述,不是推荐,所有投资决策及其后果均由投资者自行负责。股市有风险,入市需谨慎。阿牛智投投顾何智辉,证书编号:A0460620070003

    2020-08-14 16:40:10 展开全文 互动详情
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    看好港股估值优势 重点布局科技创新和消费升级领域

      8月14日,景顺长城沪港深领先科技股票基金的基金经理詹成发表市场观点指出,三季度全球经济处于逐步恢复阶段,从性价比来说,更看好港股估值优势。 

      詹成指出,三季度全球经济仍处于逐步恢复、通胀温和、流动性宽松的阶段,大类资产中权益还是最占优,继续看好权益市场长期趋势。从性价比角度来说,则更看好港股。“南下资金持续涌入,海外资金逐步回流,整体流动性利好港股,且新兴产业相关公司积极在港上市,中概股将会大量到港股二次上市,港股结构将得到优化,港股将更具成长性和吸引力。” 

      景顺长城沪港深领先科技股票基金成立于2017年7月7日,根据银河证券数据显示,截至8月7日,景顺长城沪港深领先科技股票成立以来净值增长率为98.40%,年化平均收益率高达25.02%。而从该基金的年报数据来看,该基金在2018年宽幅震荡的市场中跌幅仅有16.21%,低于23.42%的业绩比较基准跌幅;而在2019年的上涨行情中,基金净值增长率58.26%,跑赢同期35.55%的业绩比较基准涨幅。该基金2020年二季报显示,其前十大重仓股中有7只港股,占比基金资产23.95%。截至二季度末,该基金份额为8.81亿份,相比去年年底的2.74亿份,基金份额增长了221.53%。 

      詹成表示,其基金组合接下来会坚持围绕科技创新和消费升级两大产业趋势来布局,科技创新和消费升级还是最强alpha的产业方向。该基金的重点投资方向是具备核心科技或技术优势的优质上市公司,以把握相关领域科技发展与公司技术研发能力所带来的投资机会。在“领先科技”主题定义上,詹成表示是主要包括但不限于 TMT(计算机、传媒、通信、电子)行业内,以及具备核心技术竞争优势、巨大研发转化产能潜力及未来持续高增长可能性的企业。

    2020-08-14  来源:中国证券报·中证网

    2020-08-14 16:31:35 展开全文 互动详情
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    民生银行举办“萤火计划”节能环保行业中小企业投资峰会

      8月14日,民生银行举办“萤火计划”节能环保行业中小企业线上投资峰会,深度撮合行业内中小科创企业股权投资项目。

      据悉,此次峰会旨在发挥银行在资金、渠道、客户等方面的优势,持续扩大股权投资生态圈建设,完善资本市场价值发现功能,同时也是落实金融支持中小企业发展的一次创新实践。

      民生银行中小企业金融部总经理李文华介绍,民生银行实施“萤火计划”,对科创企业开展股权价值管理,即以“股东思维”为出发点,从股东的角度支持企业;以价值管理为核心,为企业提供金融支持,同时为企业链接市场资源,附加业务资源,通过综合服务为企业赋能,持续做强企业,进一步提高企业价值。股权价值管理是企业价值提升的主线,也是把握中小企业成长路线的核心方式。银行为中小企业股权价值管理提供支持,是在更高层面服务企业需求。银行认识企业的需求从单一的贷款到账户管理、现金管理、结算支付,再到企业价值管理,反映了银行对企业需求的认识在快速提升。

      来自首都经济圈、长江经济带、粤港澳大湾区等地的优秀企业和投资机构互动频繁,多家企业进行了线上路演,取得了良好效果。会后,民生银行将持续跟进项目,做好配套服务。近期,通过民生银行的深度撮合与配套服务支持,已有部分企业获得股权投资,并有大批项目进入投资机构尽调流程,未来发展可期。

      据了解,目前与民生银行建立深度合作的具有行业代表性特征的科技创新型企业九百多家,合作的第三方股权投资机构近百家,并且这一数据还在不断增加。民生银行将持续发挥内外部资源优势,与第三方股权投资机构建立广泛合作,持续实施中小企业“萤火计划”,丰富“认股权+综合服务”的创新服务模式;强化股权投资与多种银行服务联动,为更多的投资机构和客户提供集募、投、管、退一体的全流程综合金融服务;与各方专业机构优势互补,强化资源和渠道联动,共同打造中小企业“萤火计划”股权投资生态圈。

    2020-08-14  来源:中国证券报·中证网

    2020-08-14 16:31:01 展开全文 互动详情
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    市场或将在盈利驱动下保持慢牛状态

      近日,融通基金副总经理、权益投资总监邹曦在接受中国证券报记者采访时表示,当前A股市场并不具备快牛的条件,预计市场或将在盈利增长的驱动下保持慢牛状态。

      邹曦认为,从7月份开始,随着上市公司半年报的持续披露,以及行业数据的验证,市场正式从“虚拟世界”迈入“现实世界”,盈利增长数据和行业经营状况将为A股市场提供清晰的投资主线。

      “相比较而言,在PPI温和回升的背景下,周期板块会获得更好的超额收益,而且市场对于周期板块的预期处于非常低的水平。”邹曦表示,科技、医药、消费板块普遍处于历史较高的估值水平,需要证实上半年疫情期间形成的乐观预期,即使达到预期,经过前期的大涨,股价上行空间有限,大概率很多行业都会低于预期。

      值得一提的是,邹曦管理的融通行业景气中短期和长期业绩都很优秀。据银河证券数据,今年7月23日,融通行业景气的复权单位净值为8.9318元。截至7月23日,融通行业景气自2004年成立以来的复权单位净值增长率为793.18%(同期业绩比较基准上涨231.54%)。该基金2019年全年实现87.20%的收益(同期业绩比较基准为25.07%),在175只普通偏股型基金中排名第3位(据银河证券),并得到了机构投资者的广泛认同,融通行业景气的规模持续增长,从2019年年初的9.6亿增至目前的百亿规模,机构占比从16%增至近八成。

      邹曦表示,融通行业景气仍将保持较高仓位运作,并根据市场状况对结构适时进行调整。组合结构仍旧以周期为主,兼顾科技、医药和消费板块。周期板块主要关注水泥、工程机械、重卡、消费建材等周期投资品行业为主;科技板块主要关注电子TWS、云计算和云游戏;消费板块配置保持较低水平,主要关注医药、旅游免税等行业。

    2020-08-14  来源:中国证券报·中证网

    2020-08-14 16:30:31 展开全文 互动详情
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    主业强劲增长 交控科技上半年净利同比增170.12%

      受益于在手订单充足、高端产品市场拓展较好,交控科技(688015)今年上半年营收净利双增长。该公司8月13日晚间发布的半年报显示,今年上半年,公司实现营业收入7.39亿元,同比增长31.48%;归属于上市公司股东的净利润8737.34万元,同比增长170.12%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7143.27万元,同比增长153.57%。

      值得注意的是,尽管公司未披露在手订单情况,但公司合同负债(预收账款)期末余额为9.18亿元,而公司去年同期预收账款期末余额为5.87亿元。“在部分城轨公司已经不支付预付款的背景下,公司的预收账款还能保持近57%的增长,这反映了交控拥有充沛的订单和议价能力。”8月14日,国内某轨交上市公司高管表示,随着疫情形势向好,轨交招标工作进度加快,轨交产业链相关优质公司将受益。

      交控科技以具有自主知识产权的CBTC技术为核心,专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统等,并在信号系统的基础上,将业务范围延伸至城轨云系统、TIDS系统。公司是国内城市轨道交通领域第一家拥有CBTC自主技术的厂商,打破国外垄断,使我国成为世界第四个掌握CBTC核心技术并开通运用的国家,是国家自主化互联互通示范工程牵头方,使我国首次实现全自主FAO系统工程应用。

      从产品结构上看,今年上半年,公司创新产品FAO系统、维保维护服务表现出色。轨道交通列车运行控制系统的技术发展主要分为5代。交控科技拥有已经实现工程应用的第3代产品——基础CBTC、第3.5代产品——I-CBTC以及第4代产品——FAO,并积极开展第5代技术VBTC系统研究。报告期内,公司共中标3个地铁信号系统项目(均为FAO项目),1个重载铁路项目,新增项目中标总金额11.82亿元;报告期内,公司完成新增合同签订总金额12.03亿元,其中信号系统工程项目新增合同签订总金额10.51亿元。公司信号系统总承包业务实现营业收入7.07亿元,其中城轨新线、城轨改造、重载铁路分别贡献营收6.48亿元、0.30亿元、0.28亿元。城轨新线中,FAO系统营收增幅最大。报告期内,FAO系统实现营业收入2.09亿元,同比增加904.01%。值得注意的是,报告期内,公司维保维护服务表现出色。报告期内共实现营业收入1996.81万元,同比增加32.01倍。

      毛利率方面,受高端产品销售出色提振,交控科技综合毛利率开始回升。同花顺iFind数据显示,报告期内,公司综合毛利率为30.55%,较2019年提高3.89个百分点。

      期间费用方面,报告期内,公司销售费用为1574.75万元,同比减少36.35%,主要为业务招待费、交通差旅费用、招投标费用、会议费减少导致。销售期间费用率为17.73%,继续呈下降态势;管理费用6233.08万元,同比增加5.60%;财务费用56.44万元,同比减少95.26%。

      研发方面,报告期内,公司研发费用5239.44万元,同比增加49.65%,研发投入占营业收入比例为7.09%,主要系研发人员规模及薪酬增加,研发设备投入增加导致折旧费增加。2020年上半年,公司在除了进一步升级I-CBTC和FAO技术,继续推动VBTC产品安全认证及现场测试外,随着智慧城轨建设的有序推进,公司积极开展基于新技术下的轨道交通智能化相关技术的研发工作,加大在智慧城轨交通系统(SMS)、自主虚拟编队运行系统(AVCOS)的投入,积极参与智慧城轨建设。报告期内,公司新获授权专利40个,其中发明专利27个(含国外授权发明专利4个),实用新型专利13个;取得计算机软件著作权75个。

      同花顺iFind数据显示,至今年6月30日,共有13家机构持仓交控科技,合计持有数量376.02万股,合计持有市值1.66亿元。

    2020-08-14  来源:中国证券报·中证网

    2020-08-14 16:29:52 展开全文 互动详情
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    新能源汽车基本面恢复不断验证

      近日,融通新能源汽车主题精选基金经理王迪在接受中证报记者采访时表示,新能源汽车基本面恢复不断验证,相关投资领域值得关注。

      王迪指出,新能源汽车产业链三条主要逻辑线表现都不错,国内电池产业链8月的排产环比增速持续恢复,海外供应链受益于欧洲需求的快速增长,增速更快;欧洲市场销售数据超预期,核心七个国家同比增长 234%,环比增长 20%,预计8月数据也会靓丽;7月,Model系列国内交付量预计环比继续提升。除此之外,可以看到越来越多的具备竞争力的新车型上市,比如比亚迪的汉、小鹏P7、理想One,下半年还有蔚来EC6、大众ID系列、ModelY等,消费者对新能源汽车的接受度有望进一步提升。

      据融通新能源汽车主题精选的二季报显示,其行业配置以电动车为主,重卡产业链和部分汽车零部件为辅。

      除了新能源汽车行业迎来利好外,重卡方面,王迪分析,7月我国重卡销售量预计为14.4万辆左右,同比增长90%,再次超出市场预期。预计8月依然保持较为旺盛的需求,依然能够保持同比大幅增长。另外,去年三季度同期基数较低,今年同比大幅增长确定性较高。同时,四季度很多新项目开工有望让重卡行业继续保持较高景气度。

      另外,王迪认为,泛制造业也有很大的亮点,从了解的情况来看,国内制造业景气度明显恢复。例如工业自动化设备、激光设备、注塑机等代表普遍制造业需求的设备公司,订单从第二季度开始明显恢复,第三季度需求依然旺盛,这是超出投资界和实业界此前预期的。他推测这是制造业在经历了2018年-2019年的低迷后,确实需要新的资本开支更新设备,加之国内外需求好于预期造成的。

      回到具体的基金操作层面,王迪表示,考虑到国内经济在逐步恢复且流动性短期不会收紧,A股市场仍有结构性机会,依然会坚持持有上述行业中具备核心竞争力的优质公司。

    2020-08-14 16:23:17 展开全文 互动详情
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    A股三大指数午后强势拉升 收盘均涨逾1%

      8月14日,A股三大指数早盘震荡整理,午后集体强势拉升。据Wind数据,截至收盘,上证指数涨1.19%,报3360.10点;深证成指涨1.49%,报13489.01点;创业板指涨1.76%,报2668.71点。

      申万一级28个行业板块中,仅有综合、农林牧渔、采掘、钢铁板块小幅下跌,其余全部上涨;国防军工板块以3.17%的涨幅领涨,食品饮料、计算机、家用电器板块均涨逾2%。

      概念板块中,白酒、大飞机、航空装备(一致评级)涨幅居前;海南省国资、触板、水产概念板块跌幅居前。

      川财证券表示,当前市场处于中报密集发布期,同时国际局势存在一些不确定性,对于题材炒作而无实际业绩支撑的个股应当予以避免,对于一些下半年业绩具有确定性的板块可以继续予以关注。

      配置方面,川财证券建议,关注基建类个股,尤其是与民生相关的水利基建行业;同时关注农业,尤其是种植业方面个股;三是关注房地产、钢铁等低估值蓝筹。

    2020-08-14  来源:中国证券报·中证网

    2020-08-14 16:21:30 展开全文 互动详情
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    下周走势分析!

    【收盘点评0814】下周走势分析!

           昨天的收盘点评提到:“那么接下来需要分析的是,变盘究竟是向上变盘还是向下变盘?个人觉得向上变盘的概率比较大,原因有两个,一个是今天出现了地量,这波调整,上证指数调整了5天,深成指和创业板指调整了8天,连续多天调整之后今天出现了地量,代表做空动能在衰竭,正所谓地量见地价,所以向上变盘概率大!另外盘口上看,今天上证指数和深成指都拒绝回补下影,感觉是不给昨天割肉的人低位买进的机会,如果这个逻辑成立,明天也应该向上突破”。

           今天两市果然出现向上突破,早盘两市低开,随后出现一波冲高,创业板指一度大涨超1.5%,临近中午收盘,指数止跌企稳,午后逐步回暖,但是市场还是比较犹豫,2点过后,金融股开始发力,指数涨速加快并持续至尾盘。收盘两市涨停家数超53家,跌停家数26家。成交量不到0.9万亿,较上一交易日几乎持平,从盘面上看,保险、航空、垃圾分类等板块涨幅居前;水产品、种业、人造肉等跌幅靠前。沪股通净流入0.16亿,深股通净流出0.04亿。

           昨天收评提到,今天可能会向上变盘,两市今天果然大幅反弹。早盘冲高回落一度让投资者感觉反弹预期破灭,但是回落之后明显感觉多头在有组织的抵抗,午后金融地产发力,指数最终还是突上去了。下周的走势我谈一下自己的看法:

           本周三大指数继续强势整理,上证指数整体表现强于创业板指,金融地产体现明显的抗跌性,而医疗科技承受较大抛压。从形态上看,深成指创业板指走势有破位的迹象,尤其是创业板指在周三的大跌中一举击破了前期低点2600点整数关口,对人气是个很大的杀伤。而上证指数在金融地产的护盘下,走势相对强势。从量能上看,本周调整过程中量能逐步萎缩,周四两市量能只有不到9千亿,属于自7月以来的地量水平。连续调整的过程中见到地量,说明做空动能衰竭。正所谓地量见地价,当做空动能衰竭时,就容易引发多头反击,周五果然出现了多头的反击,并且收盘都站上了5日线,美中不足量能不够,但是反弹初期缩量是正常的,而且叠加的是周五,所以下周继续反弹的概率大。最近一直强调,从比价效应上看,低位的金融地产估值明显优于高位的科技医疗,目前这个逻辑也逐步被市场验证。

    所以下周的反弹,机会依旧在低估的金融地产。

    下周走势分析!

    2020-08-14 16:19:00 展开全文 互动详情
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    汽车拆解业务发展如何?这些公司回应

    日前,商务部审议通过了《报废机动车回收管理办法实施细则》,并将于今年9月1日起施行。近期汽车拆解概念股表现活跃,以下是上市公司董秘近期对于汽车拆解方面的回复:

    600126 杭钢股份

    问:公司子公司再生资源在废钢回收利用和废旧汽车拆解业务方面已具有一定的经验和优势,并且取得废旧汽车拆解业务拥有杭州市仅有的四张报废汽车回收牌照之一,是否属实?

    答:您好,感谢您对公司的关注。公司下属子公司浙江新世纪再生资源开发有限公司拥有报废汽车回收牌照。

    600126 杭钢股份

    问:董秘,您好!!能否简单介绍下子公司再生资源的废旧汽车拆解业务?

    答:您好,感谢您对公司的关注。公司下属子公司浙江新世纪再生资源开发有限公司的主要业务包括报废汽车的回收、废旧金属的回收与销售,主要产品为回收和报废汽车拆解产生的废旧金属、汽车零部件等,其拆解后的废旧金属可用于作为钢铁冶金炉料,汽车零部件可作为回用件再次销售。

    600653 申华控股

    问:尊敬的董秘,您好!能否详细介绍下公司的汽车后市场业务有哪些?公司一体化汽车运营中是否有二手车回收,汽车报废拆解等业务?公司公告的与合作伙伴在大连国家生态工业示范园区打造废旧汽车拆解回收、零部件再制造及资源再生利用的产业集群,将其建成国内汽车循环经济再生资源回收的示范工程进展如何?

    答:公司汽车后市场业务目前主要有宝马、华晨、吉利领克4S店(含汽车销售及二手车买卖业务);两家汽车博展园。公司曾参与大连晨达废旧车回收公司,但已于前几年退出,目前业务不再含有废旧汽车拆解。

    688155 先惠技术

    问:祝贺贵公司今日登录科创板,荣幸做为第一个投资者提问,请问公司有汽车拆解方面的业务或技术储备吗?谢谢

    答:您好,感谢您的关注!公司主营业务为各类智能制造装备的研发、生产和销售,为新能源汽车及燃油汽车智能制造领域提供动力电池模组/电池包(PACK)生产线、电动车动力总成(EDS)生产线、测试和检测系统、变速器及底盘系统生产线、工业制造数据系统等产品,并不涉及汽车拆解业务。公司相关信息敬请关注公司法定渠道披露的相关内容。

    300266 兴源环境

    问:请问公司可以做报废汽车拆解回收业务吗?

    答:尊敬的投资者,您好!公司现有业务不包括报废汽车拆解回收业务。感谢您的支持与关注!

    002691 冀凯股份

    问:董秘,你好!近日,商务部、发改委、工信部等七部委发布《报废机动车回收管理办法实施细则》。该细则对报废机动车回收拆解活动的监督管理体系、资质认定和管理、回收拆解过程、回收利用行为和违规的法律后果等方面进行了详细说明,将于9 月1 日起施行。请问拟借壳岷山环能在国内汽车回收拆解业务在有哪些业务和布局?

    答:您好,岷山环能于2019年3月被河南省报废机动车回收行业协会授予省报废机动车回收行业定点回收处置单位。

    000757 浩物股份

    问:请问旗下子公司一汽浩物有涉及二手车拆解回收业务吗?营收占比多少呢?

    答:尊敬的投资者,您好。一汽浩物科技有限公司的经营范围:计算机技术的开发、转让和咨询服务,信息技术咨询服务,信息处理和存储支持服务,汽车租赁服务,网络预约出租汽车经营服务,二手车销售、服务、出口,公路旅客运输,道路货物运输,会议服 务,展览服务,汽车及零配件批发与零售,汽车维修与装具,广告设计、制作、发布和代理,市场营销策划服务,人力资源服务,停车场运营管理,汽车技术,机动车充电销售,新能源汽车租赁软件技术,新能源汽车充电桩建设,新能源汽车充电桩技术服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)谢谢。

    002310 东方园林

    问:贵公司在兰州投资是是否为废旧汽车回收拆解公司?公司是否有汽车回收拆解概念?

    答:尊敬的投资者,兰州市利源报废汽车回收拆解有限公司成立于1990年,其股东兰州市再生资源回收公司为兰州市供销合作社联合社下属企业。兰州利源主营业务为报废汽车及拆解,具有较为完整的生产运营团队,同时还拥有废家电拆解、线路板加工资质。公司于2020年以收购+增资的方式获取兰州利源51%股权,兰州利源成为公司二级子公司。未来公司将通过兰州利源进行报废汽车拆解、废家电拆解等业务,拓宽公司在环保领域的业务范围

    002672 东江环保

    问:董秘好,请介绍贵公司子公司湖北天银报废汽车回收拆解有限公司的经营情况

    答:湖北天银报废汽车回收拆解有限公司为公司控股孙公司,经营范围包括报废汽车回收、拆解、破碎、销售等业务。因可持续盈利能力较低,该公司已于2017年暂停经营汽车拆解业务。根据《报废机动车回收管理办法》、《报废机动车回收管理办法实施细则》等最新现行规定,在汽车拆解业务具备可持续盈利能力的前提下,公司将考虑升级改造现有设备,申领相关资质恢复生产经营。

    000826 启迪环境

    问:您好,请问公司报废汽车拆解业务目前有多少家子公司正常运营中?每年的拆解量是多少?

    答:投资者您好,公司共有3家子公司从事报废汽车拆解业务,2019年度拆解量约1.45万台/年。感谢您的关注。

    000826 启迪环境

    问:尊敬的董秘您好! 请问公司子公司金泰莱环保科技有限公司 是否有贵金属废料处置和报废车回收业务? 公司通过哪种方式与国内汽车拆解企业合作提供服务

    答:投资者您好,您所说的公司不是公司子公司,与公司无任何关联。 公司再生资源项目的投资与运营平台公司为启迪再生资源科技发展有限公司,涉及电子垃圾处置、报废汽车拆解及再制造、危废处置、产业园区运营、深加工等。感谢您的关注。

    000826 启迪环境

    问:想问问贵公司旗下是否有废旧汽车拆解、回收业务,能否介绍下?谢谢

    答:投资者您好,公司全资子公司启迪再生资源科技发展有限公司以再生资源项目的投资与运营为主体,涉及电子垃圾处置、报废汽车拆解及再制造、危废处置、产业园区运营、深加工等,是一家覆盖再生资源回收、初加工和深加工全产业链布局的企业。感谢您的关注。

    000826 启迪环境

    问:张董你好,没想到竟然是本家兄弟。近期商务部公布了《报废机动车回收管理办法实施细则》,并且从自2020年9月1日起施行该细则。请问贵公司是否有报废汽车拆解相关业务,如果该细则正式实施后,将对贵公司的这类业务有何积极影响?

    答:投资者您好,《报废机动车回收管理办法实施细则》的出台有助于回收拆解行业市场化、专业化发展,将有助于推动完善报废机动车回收利用体系,提高回收利用效率和服务水平。公司目前有3家控股子公司从事报废汽车拆解业务,伴随着实施细则的出台和相关资质认定要求的实施,公司相关子公司将继续提升运营管理水平,着力打造综合优势突出的竞争型企业。感谢您的关注。

    300237 美晨生态

    问:公司全资子公司在15年和新疆天鑫签署协议现在如何了,公司是否涉及汽车拆解?

    答:尊敬的投资者,您好!公司在2015年与新疆天鑫投资发展有限公司签署的协议为意向性框架协议,该框架协议后续无相关进展,若后续公司涉及汽车拆解业务且达到披露标准,公司会按照信息披露要求及时披露,谢谢关注。

    000757 浩物股份

    问:请问贵公司有汽车拆解回收相关业务吗

    答:尊敬的投资者,您好。公司暂无相关业务,谢谢。

    002645 华宏科技

    问:请问贵公司在应对《报废机动车回收管理办法实施细则》这一新政的实施做了哪些布局?谢谢

    答:2018年,公司以3000万元人民币收购了北京中物博汽车拆解有限公司,正式布局报废汽车拆解业务;2019年,北京中物博以拍卖的形式取得了位于北京市通州区的66亩土地及厂房,拟进一步扩大报废汽车拆解业务;2020年,公司成功并购鑫泰科技,布局稀土废料回收业务,也可以与报废汽车拆解业务形成一定的产业协同效应

    002645 华宏科技

    问:尊敬的董秘:请问报废汽车实施细则出台后,对贵公司有哪些积极影响?能否具体回复。另外,根据相关部门要求,上市公司董秘有义务及时回复股民提出的问题。谢谢!

    答:7月31日,商务部公布《报废机动车回收管理办法实施细则》,自2020年9月1日起施行。新办法明确了五大总成可以回收再制造,拆解企业利润有望增加;同时放开行业准入将吸引新的投资者进入该行业,汽车拆解设备需求有望增加,将对公司再生资源加工装备业务带来积极影响。公司会严格按照证监会和深交所的要求,履行信息披露义务,公司相关信息以在指定信息披露媒体上发布的信息为准,谢谢。

    002009 天奇股份

    问:请问公司年处理汽车拆解多少万辆?

    答:尊敬的投资者,您好。公司全资子公司宁波市废旧汽车回收有限公司主要从事于废旧汽车回收拆解业务,其回收拆解汽车的产能为20000辆/年。公司控股子公司吉林省白城市东利物资再生利用有限责任公司主要从事于汽车回收拆解及汽车零部件再制造业务,其回收拆解汽车的产能为1200吨/年。谢谢关注!

    002009 天奇股份

    问:请问公司下属子、孙公司,吉林白城物资再生利用公司、江苏天奇循环公司、宁波废旧汽车回收、深圳乾泰能源再生、瑞信天奇再生、等等,是否都从事汽车拆解?

    答:尊敬的投资者,您好。公司循环产业以报废汽车回收拆解、动力电池回收利用及汽车核心零部件再制造为核心,江苏天奇循环经济产业投资有限公司作为循环板块的管理平台,下属全资子公司宁波市废旧汽车回收有限公司主要从事于废旧汽车回收拆解业务;公司控股子公司吉林省白城市东利物资再生利用有限责任公司主要从事于汽车回收拆解及汽车零部件再制造业务。谢谢关注!

    002009 天奇股份

    问:请问公司目前汽车拆解方面,在江苏地区占多少份额?

    答:尊敬的投资者,您好。公司循环产业以报废汽车回收拆解、动力电池回收利用及汽车核心零部件再制造为核心。近年来,公司持续开展循环产业布局工作,贯彻落实一体两翼战略。公司全资子公司宁波市废旧汽车回收有限公司主要从事于报废汽车回收拆解业务,经不断的技术改造和升级,现已实现精细化拆解,全力打造报废汽车回收综合利用基地;公司全资子公司广州欧瑞德是华南地区唯一一家由工信部审批的内燃机再制造试点企业,专注于各类高端发动机的再制造,产品涵盖多个高端汽车品牌的各类车型。其客户包括大型保险公司、主机厂、4S店以及汽车延保公司等;公司控股子公司江西天奇金泰阁专注于废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用,其生产规模位于行业前列,工艺水平成熟且有较强盈利能力。未来公司将持续循环产业布局,贯彻落实一体两翼战略,充分挖掘汽车后市场产业链价值,努力推进汽车后市场回收资源高值化利用,着力构建汽车全生命周期产业链闭环。谢谢关注!

    002340 格林美

    问:公司在汽车拆解方面有独特的优势?

    答:感谢您的关注!公司已在武汉、天津、河南、仙桃建设世界先进的报废汽车处理基地,覆盖京津冀、武汉、中原,年处理规模达30万辆以上,全面建成“回收—拆解—粗级分选—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链模式,已形成具有行业竞争力、业务前景广阔的商业模式。 为规范报废机动车回收拆解活动,加强报废机动车回收拆解行业管理,国家商务部于2020年7月31日发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》,实施细则的出台将推动报废汽车行业市场化、专业化、集约化发展,为公司报废汽车业务迎来发展的春天。武汉和天津报废汽车项目为公司2014年非公开发行项目之一,根据可研报告,该报废汽车项目预计达产后可实现年销售收入15亿元,年利润近2亿元,报废汽车业务将为公司未来业绩增长提供充足动力。

    2020-08-14 15:54:22 展开全文 互动详情
    王雪伟
    王雪伟 VIP 阿牛认证砖家 赞美率:70% +订阅
    强势股仍在补跌,缩量反弹预期不要高

    整体市场处于下跌后的缩量反弹格局,从分时角度看,这里30分钟在权重拉升带动下形成双底,早盘震荡回踩3300有一定支撑,但从跌幅榜看,强势股仍在杀跌过程,今天第4天。

    在板块上,农业,军工和新能源汽车产业链中龙头仍连续拉升,但板块内分化明显,多数下跌。

    这里大的格局属于缩量超跌反弹,对于反弹预期高度有限。而且今天的探底主要是50指数的保险 酒  券商资金回补和部分创业板,都没有明显成交量。

    这里要有幅度大一点的反弹,首先次级别分时要有双底迹象,如30分钟,这个目前相对符合,其次还要强势股补跌到位后的拉起,如果强势股仍在杀跌,象今天,那整体市场情绪不会扭转。

    按照强势股补跌周期看,要到下周一后才有机会,主要观察一些7月20日领涨的医药和冷链等品种,它们见高点调整周期和创业板同步,只有它们探底到位反弹,一批题材股和前期涨幅较大品种才有机会超跌反弹。在强势股补跌未到位前,只有那些在年线下方或者附近滞涨品种有机会补涨,今天下午的拉升就是这样形态的保险券商。

    还有这里一旦反弹,由于没有成交量配合,那就属于相对弱势的反弹,操作上最多把握日线小周期。

    2020-08-14 15:49:33 展开全文 互动详情
    

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    互联网跟帖评论服务管理规定

    第一条 为规范互联网跟帖评论服务,维护国家安全和公共利益,保护公民、法人和其他组织的合法权益,根据《中华人民共和国网络安全法》《国务院关于授权国家互联网信息办公室负责互联网信息内容管理工作的通知》,制定本规定。

    第二条 在中华人民共和国境内提供跟帖评论服务,应当遵守本规定。

    本规定所称跟帖评论服务,是指互联网站、应用程序、互动传播平台以及其他具有新闻舆论属性和社会动员功能的传播平台,以发帖、回复、留言、“弹幕”等方式,为用户提供发表文字、符号、表情、图片、音视频等信息的服务。

    第三条 国家互联网信息办公室负责全国跟帖评论服务的监督管理执法工作。地方互联网信息办公室依据职责负责本行政区域的跟帖评论服务的监督管理执法工作。

    各级互联网信息办公室应当建立健全日常检查和定期检查相结合的监督管理制度,依法规范各类传播平台的跟帖评论服务行为。

    第四条 跟帖评论服务提供者提供互联网新闻信息服务相关的跟帖评论新产品、新应用、新功能的,应当报国家或者省、自治区、直辖市互联网信息办公室进行安全评估。

    第五条 跟帖评论服务提供者应当严格落实主体责任,依法履行以下义务:

    (一)按照“后台实名、前台自愿”原则,对注册用户进行真实身份信息认证,不得向未认证真实身份信息的用户提供跟帖评论服务。

    (二)建立健全用户信息保护制度,收集、使用用户个人信息应当遵循合法、正当、必要的原则,公开收集、使用规则,明示收集、使用信息的目的、方式和范围,并经被收集者同意。

    (三)对新闻信息提供跟帖评论服务的,应当建立先审后发制度。

    (四)提供“弹幕”方式跟帖评论服务的,应当在同一平台和页面同时提供与之对应的静态版信息内容。

    (五)建立健全跟帖评论审核管理、实时巡查、应急处置等信息安全管理制度,及时发现和处置违法信息,并向有关主管部门报告。

    (六)开发跟帖评论信息安全保护和管理技术,创新跟帖评论管理方式,研发使用反垃圾信息管理系统,提升垃圾信息处置能力;及时发现跟帖评论服务存在的安全缺陷、漏洞等风险,采取补救措施,并向有关主管部门报告。

    (七)配备与服务规模相适应的审核编辑队伍,提高审核编辑人员专业素养。

    (八)配合有关主管部门依法开展监督检查工作,提供必要的技术、资料和数据支持。

    第六条 跟帖评论服务提供者应当与注册用户签订服务协议,明确跟帖评论的服务与管理细则,履行互联网相关法律法规告知义务,有针对性地开展文明上网教育。跟帖评论服务使用者应当严格自律,承诺遵守法律法规、尊重公序良俗,不得发布法律法规和国家有关规定禁止的信息内容。

    第七条 跟帖评论服务提供者及其从业人员不得为谋取不正当利益或基于错误价值取向,采取有选择地删除、推荐跟帖评论等方式干预舆论。跟帖评论服务提供者和用户不得利用软件、雇佣商业机构及人员等方式散布信息,干扰跟帖评论正常秩序,误导公众舆论

    第八条 跟帖评论服务提供者对发布违反法律法规和国家有关规定的信息内容的,应当及时采取警示、拒绝发布、删除信息、限制功能、暂停更新直至关闭账号等措施,并保存相关记录。

    第九条 跟帖评论服务提供者应当建立用户分级管理制度,对用户的跟帖评论行为开展信用评估,根据信用等级确定服务范围及功能,对严重失信的用户应列入黑名单,停止对列入黑名单的用户提供服务,并禁止其通过重新注册等方式使用跟帖评论服务。国家和省、自治区、直辖市互联网信息办公室应当建立跟帖评论服务提供者的信用档案和失信黑名单管理制度,并定期对跟帖评论服务提供者进行信用评估。

    第十条 跟帖评论服务提供者应当建立健全违法信息公众投诉举报制度,设置便捷投诉举报入口,及时受理和处置公众投诉举报。国家和地方互联网信息办公室依据职责,对举报受理落实情况进行监督检查。

    第十一条 跟帖评论服务提供者信息安全管理责任落实不到位,存在较大安全风险或者发生安全事件的,国家和省、自治区、直辖市互联网信息办公室应当及时约谈;跟帖管理服务提供者应当按照要求采取措施,进行整改,消除隐患。

    第十二条 互联网跟帖评论服务提供者违反本规定的,由有关部门依照相关法律法规处理。

    第十三条 本规定自2017年10月1日起施行。

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