毛利哥：今天大跌的原因找到了！原来魔咒那么灵验！人气风控低到9.2了！

今天大跌的原因找到了！原来有个魔咒是那么的灵验！老朋友都知道，毛利哥不能出差，逢出差外出，股市必然大跌。这次又灵验了，我只是去了上海川沙开个全天的会议啊！！！今天又是百股跌停了！

从涨跌幅分布图来说，今天毫无疑问是血淋淋的。昨天看多之声的毛利哥言论还在耳边，今天还继续看多吗？有人说毛利哥，这回你的脸要肿到家里人都不认识了吧。我也只能淡然笑之。

的确，今天是年后第一次出现四连阴，且跌穿重重 重要支撑关口位置！能够确认的超级大利空就是证件会协同香港金管局严查通过陆港通有配资问题，而且不指明的点了某内资银行的香港机构。

这个风暴来的很快，不过事情其实前天就有耳闻，当时还没认为这是确切可靠的消息，今天看来官媒也说了，那么问题不能说不大，但我又说事情也不会那么大。

市场上的资金是多路的，港资只是市场资金的一部分，当然这种一起喊着123一起跑的事情也是近期以来第一次发生。

我们到底要不要恐惧面对？(啥？今天跌的还不恐怖吗？）我还是拿出我的人气风控图！

今天人气风控指数已经来到了9.2的位置了！昨天还有朋友问我，毛利哥，这个数据会不会跌倒0啊！也就是市场上没有一家多头了。那当然是不存在的。历史上也没有发生过。

我对于人气风控怎么看，其实有一段帮助的，内容如下：

指数运用方法

“左侧行情”用法：情绪因子不可单维度判断，需要结合市场是“左侧行情”（底部不断下移熊市节奏）还是“右侧行情”（底部不断上移，不断创出近期、历史新高为牛市节奏）。 “左侧行情”用法：主要用来判断人气风控指数高位（高于80%分位）反弹会面临短期顶部，随时会开启调整。人气风控低位（一段时间持续徘徊在20以下），此时反弹行情一触即发。但总体来说，“左侧行情”主要用来摊薄成本为目的，降低持仓成本，可以帮助一旦局势扭转，尽早回到成本价从而解套。

“右侧行情”用法：主要用来判断人气风控指数低位（低于25%以下）），一般来说“右侧行情”本指数经常会持续维持在85%以上高位运行，此时各位并不用担心风险问题。右侧行情由于市场绝大多数个股均处于多头格局，指数维持高位是正常显现，我们要关注的是每一次快速回撤后，人气指数回撤到25%以下时候能否形成，抄底后继续接力上行的态势。上证不断创新高是正常现象，人气风控维持高位也是正常现象。“右侧行情”主要是持股为主，由于风格会有轮动效应，现在不涨不代表未来不会涨，从而"右侧行情"每次低于25%分位数都是堪称“机会捕捉点”，此时要有牛市思维！

那么上面所说的“右侧行情”也就是属于一个向上趋势性的行情的时候，人气风控低于25都是有效的买点区域，那么这轮行情从2440开始至今，人气风控也是首次跌破10的位置。前一次跌破10的时候实在2018年10月18日、6月21日2018年2月7日，这次是5.62。

这也既是说，人气方面已经完全土崩瓦解了。离开历史最低点显然也就一步之遥了。但往下的空间真的不大了。

从人二八择时逻辑来看，明天对应的是3月29日这跟大涨的阳线，明天大概率还有回补3093的缺口位置，但最终收盘必须收在3091那么大盘安危并不大。

还有就是要看最重要的，国债了，目前国债仍然没有继续上行的意图。所以，此处是安全的。

逆回购利率也整体保持良好，并没有出现什么大涨的迹象。基本上保持在3附近。

但是核心中的核心关键是，我的模型并没有因为大跌提示我空仓，毅然决然的提示可以满仓持有！因为我相信，二季度对于整体资本市场来说，减税是看得见的整策，对于上市公司的企业利润增加会是明显上升的。

最后说一下华域汽车这家公司，今年一季报出来了，剔除该股权收购交易带来的非经常性损益及其他非经常性损益后，公司2019年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比下降15.11%。这是符合预期的，上汽集团的前三月乘用车销售下降15.88%，所以这些数字是可以匹配上的。上汽母公司的业绩其实是可以预估到的。华域汽车并没有差到哪里去。

说到这里，今天的内容也就快接近尾声了。明天缺口回补之后仍然看多！我不会改变的！我总觉得这种大盘目前估值并不高的位置位配合下跌是不合常理的，周末或许能够期待有大招！

既然中长期我看多，短期的波动的确难熬，但是，难熬的2018年都过来了，现在有啥熬不住的呢？！