新能源车行业前景
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。如果汽车年销售总量是2500万辆,20%则是500万辆。与此同时,不少国家也提出了力度非常大的车辆电动化目标,挪威提出到2025年新车销售百分之百电动化,英国提出2030年电动乘用车销量占比要达到50%以上,近期美国政府也提出,未来8年美国政府要投资1740亿美元赢回电动汽车市场。全球新能源车正处于高速发展阶段,发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点,世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。
行业正在经历高速增长
2020年全年,中国新能源汽车销量136.7万辆,同比增长10.9%,下面是2021年前五个月新能源车的销量数据与历年对比:
数据来源:乘联会
5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆,同比增长177.2%,环比4月增长17.4%。中汽协统计的数据显示,今年1~4月,我国新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆。由此判断,全年产销量将超过200万辆。虽然受到缺芯片等问题影响,但新能源车基本上没有明显销量损失。自主品牌的芯片供应稳定性好于合资品牌,这也是新能源车虽然芯片用量多,但增长反而更强的原因。乘联会将2021年新能源乘用车预测销量调高到了240万辆,照此预测今年新能源车增长将达到80%(此前,中汽协方面预计,2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长40%)
汽车整车企业率先受益
整车行业虽然在面临缺芯困扰,但新能源车成长性超高。5月27日,据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的最新数据显示,2021年1-4月,汽车制造业完成营业收入同比继续保持快速增长,达到28802亿元,同比增长51.7%。1-4月,汽车制造业累计实现利润1799.6亿元,同比增长1.6倍,依然高于同期规模以上工业企业增速,占规模以上工业企业实现利润总额的6.9%。2021年一季度,整体汽车行业景气度继续回升,且鉴于芯片短缺影响尚有限,汽车总产销仍保持在较优水平。但通过阿牛智投新能源汽车板块的表现看,行业平均水平2020年并没有明显增长,主要原因是发展不均衡,因此我们有必要在细分龙头板块中进行深入挖掘。
赛道掘金机会
公司A,5月全国汽车销量冠军,电动化方面,公司打造纯电平台,首款基于EPA1纯电平台的车型有望今年亮相。与此同时公司与华为、宁德共同打造新能源高端品牌,后续将基于高端品牌打造多款车型。从阿牛智投的数据来看,一季报大幅增长177%,毛利大幅上涨57%,增长潜力强劲。
数据来源:阿牛智投
公司B,公司5月销量稳健增长,激励计划彰显发展信心。预计公司2021和2022年净利润分别为81亿和101.6亿元,公司新车集中上市,多款车型具有爆款的潜质,2021年销量有望大幅提升。从阿牛智投的数据看一季报收入同比大涨151%,毛利大幅上升57%
公司C,
近日,与京东集团在京签署四项合作备忘录,全面深化双方在数字化领域的战略合作。双方合作内容将涵盖数字基础设施、智能制造、工业品采购、无人智能物流车、数字化营销及用户运营、汽车后服务平台、智能供应链、数字化经营平台等全链条,打造汽车行业数智化服务供应链的标杆。
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