5月11日,市场迎来大阳线反弹,各个方向争相各自表现,发挥的都不错。截止到午盘,两市上涨个股家数达到4000多家,市场涨跌幅中值达到1.85%,赚钱效益明显。
盘面上看,汽车零部件板块异动走强,金钟股份20%涨停,卡倍亿涨超11%,富奥股份、爱科迪、威帝股份等10余股涨停。
汽车零部件领涨公司图
来源:阿牛智投
乘用车消费需求有望迎来修复
乘联会数据显示,乘用车零售大幅下滑。1-4月累计零售595.7万辆,同比下降11.9%,同比减少80万辆。4月单月乘用车市场零售达到104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%。新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,同比增长50.1%,环比下降38.5%。
笔者认为,乘用车消费下降的原因产不出和卖不掉:
1、由于疫情原因进口零部件短缺,涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货,有的甚至完全停工、停运,加之物流效率降低和运输时长不可控,导致生产不畅问题突出;
2、4月新冠肺炎疫情在全国多地散发,上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都受到影响;
笔者认为,困难是暂时的,展望全年,随着国内疫情逐步缓解,终端需求有望持续回暖,预计乘用车条线有望在6月得到环比改善,零部件业绩修复弹性大。
汽车零部件指数和估值跌出了机会
从技术走势上看,汽车零部件板块连续下跌了5个月后形成底部,当下板块指数1050点位置,底部6连阳形态,即将达到30如均线1076点位置,一旦突破即形成空翻多趋势,波段机会可期。从估值上看,汽车零部件当前市盈率40.19, 一年市盈率中位数44.61, 一年市盈率当前分位15%。指数和估值同期迎来双杀,短线有望迎来超跌反弹机会。
汽车零部件板块估值图
来源:点掌财经
各地补贴加码 一波全新新车型在路上
近期,全国多个城市也出台了一系列刺激汽车消费的措施,如广东广州、深圳,辽宁沈阳、江西、山东、山西晋中等地,涉及现金购车补贴、增加购车指标等多种形式,而新能源汽车同样是予以补贴的重点。6月开始行业将迎来一波全新新车型,有望推动整车关注度提升,下半年开始行业销量有望回升则带动板块业绩增速预期上调,提升汽车零部件关注度。
短期由疫情带来的扰动将过去,汽车行业无论是需求还是生产都将实现显著恢复。汽车零部板块连续下跌5个多月,悲观预期已充分体现在股价中,不确定性较强的二季度或是布局下半年汽车板块机会的黄金窗口。
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