这一次大家期待已久的国产大飞机他真的来了。在中国东航本周二披露的公告中除了定增大飞机的消息,还有最新国产大飞机C919的单价信息,为0.99亿美元。这对整个大飞机行业来说都有很重要的意义,而且这一次大飞机的价格相比空客A320neo单价1.106亿美元,以及波音B737MAX8单价1.216亿美元来说都便宜很多。
来得早不如来得巧!这一次国产大飞机C919的降临时机可谓是正正好,整个板块的行情可能也会因此引爆。
大飞机月K线走势图
来源:点掌财经
板块投资价值跌出来了!
实际上在商飞公司的年度计划表里,大飞机C919的到来应该会早一些,但是正如所有人都知道的,这两年各种突发的原因使得很多企业都无法按照原计划生产。但是股市都是打预期的,后面的意外事件谁都没法预料,所以大飞机板块在2020年下半年的时候就开始出现明显的上涨。
原本按照计划,股市打预期,股价提前上涨,靴子落地反而是前期埋伏的资金出货离场。但是之后的一些突发事件让这个板块的机会不断积聚。首先是疫情的陆续出现让生产计划延后,其次就是国外地缘政治、美联储加息等等突发情况让A股最近几个月基本上出现了普跌的格局,大飞机的机会进一步压缩。所以这一连串下来整个大飞机板块的机会算是扎扎实实的跌出来了(如上图)。
那么下面就从数据端简单的证实一下这个板块蕴含的大机会很可能被这一次事件引爆。
板块机会一触即发!
大飞机平均预收账款图
来源:点掌财经
产品落地带来的是利润的爆发,这一次大飞机C919的重磅登场同样也是这个原理。有一个财务指标就能很好的反应这个问题,根据点掌财经大飞机板块的平均预收账款数据,今年一季度大飞机板块平均预收账款14.98亿,同比上升215.19%。增长幅度非常高,而且从上图可以看到,今年一个季度的预收账款比去年全年的9.26亿预收账款都还要多。
预收账款现在是负债,等到大飞机制造完成,实现产品交割的时候那么通通都会变成利润。这个时候业绩增长带来的股价上行动力是充满想象的。
意外事件积蓄板块机会!
到这里肯定不少朋友会问了,这么厉害为什么别人没有发现机会呢?看完下面你就懂了,透过迷雾看清本质,你才能做股市中的少数人。
大飞机平均收入图
来源:点掌财经
第一,从行业收入数据来看,大飞机一季度板块平均收入14.71亿,同比上升14.27%,增长幅度很小,而且从上图可以看到,近几年大飞机的收入情况是不好的,呈现下行的趋势,即使是2021年末和2020年末相比也几乎是持平的。按照行业的收入水平来看,板块指数走成这样也是情理之中。
收入可以反映过去,也可以一定程度反映没有大变动前提下未来的大致情况。但是科研成果的完成等这些变化是过去的收入不能反映的。而我们这一次看准大飞机行情的原因也正是这一类收入数据没法反馈给我们的。
第二,由于国外地缘政治以及美国通胀等的影响,A股之前一段时间的下跌几乎可以算是普跌格局了,某种程度上可以说和他是不是大飞机没有关系。回头看来这是老天爷给大家的机会。另外疫情导致的生产延后没人能预料,股市都是炒预期的,所以这种情况下股价下行也很合理。并不能说股价下行就意味着这个行业不好。
俗话说:无巧不成书!各种意想不到的事件巧合之下形成的大机会就看谁能先知先觉了。这一次大飞机C919面世带来的机会你们都看懂了吗?这个时间点可以说是非常的巧妙,实属难得!欢迎评论区交流讨论、一起学习。
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