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一个六万亿美元的市场

陈程 来源:陈程 22-05-17 16:25

财经大橙子(专栏)

5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,这也标志着中国商飞公司即将交付的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。在此之前作为首家用户的东航已经发布了公告,除了21年3月签的订单之外,今年将再增购飞机。目前,C919 大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。现共有确定加意向订单1050余架。

这次东航的采购除了国产的飞机之外,还有6架空客A350-900飞机及4架波音B787-9飞机,最吸引我的就是价格对比了。可以看一下这张图,可以看到国产大飞机的价格对比是十分有优势的,其他两家公司的飞机真得太贵了。

一个六万亿美元的市场

东航公告采购清单

来源:东莞证券

市场规模

长久以来,全球的客机市场绝大部分蛋糕是由欧洲空客和美国波音两家瓜分的,根据《中国商飞公司市场预测年报》计算,从2020年到2039年,中国航空市场将接收50座级以上客机9,084架,价值约1.4万亿美元。到2040年,中国的机队规模将达到9,957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。全球呢将会交付4万余架喷气式客机,总价值会超过6万亿美元。如果中国能够入局,能够用我们的价格优势出口,想象空间是十分巨大的。但这块蛋糕有这么容易吃吗?当然不是。抛开技术因素,前几年实力强劲的加拿大某公司想入局,结果是被波音和空客联合绞杀。所以可见,要想在这个领域站稳脚跟道阻且长。

技术难点

刚才说抛开技术,现在得说回技术。因为造这大飞机真得太难了。背后所涉及到的包括材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等无数学科专业的汇总。所以也有人说这是一次对中国工业的学方位抽查。如果咱能够独立设计制造出自己的大飞机,  那就机会意味着中国从“制造业大国”向“制造业强国”迈了一大步。国产化需求也会倒逼我国民用航空的国产化进程加速。

产业链解析

 从产业链的角度来看,其实全产业链都会收益的。机构在上游重点关注的核心是国产化率低,国产化的空间大,像关键原材料和核心元器件等领域。中游核心是壁垒高,业务范围要广,体系能力要强,例如符合材料及制品,通信系统、电源系统等。下游核心是实战需求旺盛、储备型号多,量产节点将至的整机及核心分系统龙头公司。

最后,希望能尽快坐上咱国产大飞机遨游在祖国的大好河山吧!

视频版请抖音搜索“财经大橙子”。

标签: 市场分析
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        (四)提供“弹幕”方式跟帖评论服务的,应当在同一平台和页面同时提供与之对应的静态版信息内容。

        (五)建立健全跟帖评论审核管理、实时巡查、应急处置等信息安全管理制度,及时发现和处置违法信息,并向有关主管部门报告。

        (六)开发跟帖评论信息安全保护和管理技术,创新跟帖评论管理方式,研发使用反垃圾信息管理系统,提升垃圾信息处置能力;及时发现跟帖评论服务存在的安全缺陷、漏洞等风险,采取补救措施,并向有关主管部门报告。

        (七)配备与服务规模相适应的审核编辑队伍,提高审核编辑人员专业素养。

        (八)配合有关主管部门依法开展监督检查工作,提供必要的技术、资料和数据支持。

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        第十条 跟帖评论服务提供者应当建立健全违法信息公众投诉举报制度,设置便捷投诉举报入口,及时受理和处置公众投诉举报。国家和地方互联网信息办公室依据职责,对举报受理落实情况进行监督检查。

        第十一条 跟帖评论服务提供者信息安全管理责任落实不到位,存在较大安全风险或者发生安全事件的,国家和省、自治区、直辖市互联网信息办公室应当及时约谈;跟帖管理服务提供者应当按照要求采取措施,进行整改,消除隐患。

        第十二条 互联网跟帖评论服务提供者违反本规定的,由有关部门依照相关法律法规处理。

        第十三条 本规定自2017年10月1日起施行。

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