5月31号收盘之后,市场又有大利好消息爆出。工业和信息化部、农业农村部、商务部以及国家能源局四个部委联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》(下文简称《通知》),《通知》提出支持新能源汽车消费,引导农村居民绿色出行。此次新能源汽车下乡活动主要集中在三四线城市,一方面是因为一二线城市新能源汽车较为普及,而三四线城市还有很大的发展空间,另一方面也能借此机会改善三四线城市的新能源汽车使用环境。
此外,此次新能源汽车下乡活动主要涉及的汽车品牌以国产汽车为主,其中包括比亚迪、上海通用五菱汽车等,全球知名的电动汽车品牌特斯拉并不在政策扶持范围之内。
新能源车优势渐显
据乘联会数据显示,2022年一季度,中国新能源汽车国内销量累计107.0万辆,同比增长146.6%;传统燃油车国内销量385万辆,同比下降18%。一增一减之下,充分说明新能源车越来越得到大众的认可。
比亚迪作为中国新能源汽车的龙头企业,甚至直接停止生产传统燃油车,全力生产新能源汽车。对此,比亚迪董秘李黔表示,“作为全球新能源汽车的领导者,比亚迪应该专心致志发展电动汽车,引领行业朝着一个新台阶飞跃。同时,我们电动汽车完全供不应求,我们的产能不够,我们要把燃油车的产能腾出来给电动车。”
国产品牌远胜外国品牌
近几年,传统国产汽车品牌确实已经崛起,但是相对于国外品牌来说,确实有一定的距离。但是在新能源汽车领域,国产品牌远胜外国品牌。
根据乘联会统计数据,2022年一季度,比亚迪以28万的销量夺得新能源汽车销售冠军,而第二名的特斯拉仅有10万辆。值得一提的是,上海特斯拉超级工厂所生产的特斯拉电动汽车,其90%以上的零件来自国产。可以说,没有中国的新能源汽车产业链,就没有特斯拉的成功。同样的,比亚迪的成功也离不开中国的新能源汽车产业链。
新能源汽车板块平均净利润
来源:点掌财经
在2019年以前,新能源汽车板块净利润逐年下滑。到了2020年,新能源汽车板块净利润有所好转。2021年板块平均净利润增速超过了30%。
2022年一季度,新能源汽车板块平均净利润1.21亿,同比上涨了15.81%。
新能源汽车最艰难的时刻已经过去,行业自身盈利能力强悍,再加上国家政策支持,未来的发展一片光明。
去年新能源车被市场大炒,而今年从开年到现在,新能源汽车板块是跌得最惨的一个。股票的风险是涨出来的,风险是跌出来的。股价跌得越狠,新能源汽车越值得投资者关注。
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