#稳外贸扩大开放,港口航运板块迎来政策利好#
昨日国常会力挺外贸、港口、航运,上海港迎运输高峰,6月起运价水涨船高
上海航运交易所指出,自6月1日起上海海运、空运口岸货量持续回升,已基本恢复至正常水准的90%以上,同时上海出口货柜运价指数连涨3周。
国际大型航运公司正酝酿6月中旬大涨运价,涨幅目前还在仔细评估中,至少是一成起步,不排除先以附加费形式涨价。
港口航运板块迎来政策的支持,和外贸航运、港口相关公司可以做适度的留意跟踪。
(文中所涉及个股不作为买卖依据,风险自负,股市有风险,入市需谨慎)
#上证指数日线收阳线,行情何时才能调整?#
上证指数日线收阳线,目前市场已经反弹了7周,周线趋势还在反弹趋势中,但8、9周的时间压力较大,日线还在继续上涨,但已经开始分化,权重股涨,小票跌,开始出现赚了指数不赚钱的行情,一旦放大量就要小心回撤,一旦跌破5日线,则短线的调整就要开始,要提前做好短线调整的预案,操作上注意利空消息的影响以及外盘对市场的影响。
目前的结构化行情仍在,如最新的超超临界高效发电板块、外贸、港口交通、物流等,注意利好板块的机会,回避前期涨幅较大的标的风险(文中所涉及个股不作为买卖依据,风险自负,股市有风险,入市需谨慎)
#上证50日线收阳线,是否继续反弹?#上证50周线多方开始占上风,操作上注意把握站上5周线中线做多,跌破5周线中线防守的原则,顺势操作。日线看目前是突破了60日线的趋势,只要5日线上运行,就以做多为主,反之跌破了5日线短线就要做风控。
尽管多空还会继续拉锯,但市场中线的机会明显大于风险,所以要注意逢盘中急速下跌考虑中线布局,目前看大的市场机会正在酝酿
(文中所涉及个股不作为买卖依据,风险自负,股市有风险,入市需谨慎)
#创业板日线收小阳线,是否继续结束?#创业板周线再次收阳线,操作上继续按照5周线下中线防守,站上5周线中线就看多的原则布局,目前中线看底部形态明显,中线反弹行情已经确立,逢低做多。
日线看短线经过反弹后,短线面临压力,出现回撤的可能性再增大,所以短线的操作还需要谨慎,一旦跌破了5日线就要先做防守,尽管多空仍会拉锯,但逢低仍是较好的布局机会,目前看周线逐步走出趋势,所以日线盘中回档是低吸机会,结构化行情仍是当下的主要风格,所以把握结构性的机会非常重要。
(文中所涉及个股不作为买卖依据,风险自负,股市有风险,入市需谨慎)
#今日信息解读#
1:美股收盘:三大股指集体收跌 中概股连升三日 阿里大涨近15%(对今日开盘不利)
2:美财长耶伦:美政府正积极考虑重设对华关* 但这并非缓解通胀的灵药(关*豁免)
3:国常会部署进一步稳外贸稳外资举措,提升对外开放水平(外贸、物流)
4:育种产业重大进展,国家级转基因大豆玉米品种审定标准印发(转基因)
5:上海港迎运输高峰,6月起运价水涨船高(港口航运城镇化)
6:缺货成常态,下游75%的订单在未来12个月内才能交货(芯片板块)
(文中所涉及个股不作为买卖依据,风险自负,股市有风险,入市需谨慎)