——季梦杰专访0610
踏空资金静待进场、指数回踩不会很深
指数从2800点上来的过程中量能一直都是保持在七八千亿的水平,量能一直都没有释放出来,这意味着指数这一路上涨的过程中保持谨慎的投资者很多,所以目前虽然指数涨的比较多,但是踏空的投资者也是非常多的。这个时候一旦指数出现回踩,那么这些踏空的资金就会重新上车。所以就目前的市场来看指数后续即使有回踩也不会很深。
指数表现超预期、行情仍有持续性
但是即使有了指数回踩不深的预期,今天市场的表现依旧是超预期的。因为前期市场的获利盘较多,一般来说会有一个获利回吐的过程,没想到今天的市场很快就回踩结束往上攻了。
个人认为指数在这里的上行态势还没有结束。当下的成交量虽然破万亿了,但是之前也见识到了一万五千亿、一万六千亿的成交量,目前的成交量还不算特别大。等到前期踏空的资金不得不追涨的时候市场的成交量会放的比现在还大,这个时候才是指数型行情告一段落的时候。就目前来看还没有到这个程度。
汽车行业牛股掘金
汽车零部件预收账款图
来源:点掌财经
汽车行业是近段时间的一个重头戏,中国的电动车发展属于是弯道超车,后续中国汽车制造业的崛起以及汽车零部件的发展将会是重点,这里面有几个逻辑关系需要明白。
第一,能够在这一波行情中坚定的看好汽车行业的发展,根本的逻辑还是业绩。在五月份的时候就预告过比亚迪汽车的销量同比增速是百分之几百的水平,里面的爆款车型也是一车难求。
第二,新能源整车这个方向发展周期会很长,如果是以十年的眼光看这个行业的发展,那么现在才是第三个年头,后续还有七年的时间来壮大、发展。所以这个板块的行情绝不会就这样结束。但是也需要提醒大家,长周期看是这样,短周期现在至少不是该亢奋的时候。
第三,未来电动车的发展有两个细分方向需要重点关注,分别是汽车的轻量化和一体化。在电动车发展的下一个阶段企业间的竞争关系成为重点,那么电动车的造价为了更低,那么就需要尽可能的减轻车身重量。那么一方面构件的材料更轻是一个途径,这也就是汽车的轻量化。另外一方面就是将更多的组件合并,实现汽车零部件的一体化。这是大势所趋,可以重点关注。
免责声明:本文涉及到的股票、行业、市场及其他证券,仅供参考,不构成任何买卖建议,不承诺任何投资收益,投资风险自负!本人及公司不承担任何投资风险及责任!特此声明!股市有风险,入市需谨慎。
秦进华 执业证书编号:A0460120100003,阿牛智投业务许可证:91370100724977116F。