早在六月四日的时候申港证券就给予了比亚迪2022年合理市值为一万亿,结果等到比亚迪市值真的突破万亿之后中信证券又开始给我们的“比王”1.4万亿的合理市值。那比亚迪的1.4万亿估值到底是追涨行为还是潜力无穷呢?
股价飙升,但估值空间未被透支
在前几月横盘整理之后,比亚迪近期迎来了一波巨大的涨幅,但是从它的估值角度看,比亚迪最新估值空间为-77%,而2021年二季度到2022年一季度比亚迪的估值空间一直都是维持在-80%~-74%空间内,波动幅度非常小(数据来源:点掌财经)。所以近期比亚迪的股价飙升并不是透支估值而导致的,而是由于基本面的改善而催发的股价上行,这样的股价上涨是一种非常健康的走势状态。
比亚迪净利润图
来源:点掌财经
从比亚迪最新的财务报表看,今年一季度比亚迪净利润为8.08亿,同比增幅达到了241%,继2020年的净利润高点之后新一轮净利润高增速很可能就此开启。从这里也可以看到比亚迪此次的股价飙升是由业绩推动的,并不是透支估值空间所为。
公司扩张快速而有序,未来充满想象
根据点掌财经的最新数据,比亚迪2022年一季度在建工程量为279.64亿,同比2021年一季度67.95亿的在建工程,增幅达到了311.54%。如此高的增速不得不引发一个疑问,比亚迪会不会由于过度快速的扩张而带来经营上的隐患呢?
比亚迪资产负债图
来源:点掌财经
由于在建工程扩张太快速,不可避免的比亚迪总负债出现了明显的增加,但是第一,它的短期银行负债却反而出现了明显的降低,相对于长期负债的压力,短期负债的降低显得更加重要。
第二,在负债的增加中公司的预收账款出现了明显的增加,虽然预收账款也是负债,但是因为它一定程度反映了需求端的旺盛。所以综合看下来比亚迪并没有因为快速扩产而在经营上带来隐患,反而负债结构更加健康了。
比亚迪重要资产图
来源:点掌财经
另外再从比亚迪的重要资产数据看,一方面公司的应收账款呈现的是略微下降的态势,出现坏账的可能性是在降低的。另外一方面由于公司赚钱能力的上升,公司的货币资金相比去年一季度也是出现了明显的增加。大量的货币资金也让比亚迪在经营上有更大的余力来应对突发情况。
所以综合看下来一方面比亚迪扩建速度非常快,在新能源这条高速道上正高速前进,另外一方面公司在保持高速形势的情况下经营状况十分良好,对比亚迪未来是可以充满想象力的。
企业格局大、业绩弹性强
新能源作为一个长期确定性非常强的赛道,谁能够成为第一个吃螃蟹的公司,谁的上方空间就是无限的。但是由于新能源赛道充满了不确定性,真正能够全身心扑在新能源上的公司不多,但是比亚迪却能够有这样的格局。早在笔者前期的文章里就写到了比亚迪的布局格局,详情可以回顾前期的文章:比亚迪格局之大,宁德时代地位难保!。
从上面的数据可以看到,新能源赛道的业绩弹性是非常强的,一旦在行业里面站稳地位,后续的爆发力度将会是值得大家期待的。至于比亚迪能不能做到,结果交给大家吧!
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