根据最新快报数据,比亚迪今年上半年的新能源汽车销售量为64.14万辆,同比增长315%,超过了特斯拉,已然成为全球新能源汽车销冠。那么对于国内新能源汽车的发展节奏我们应该如何看待?其中机会能有多大呢?
行业盈利能力有限
乘用车电动化指数
来源:乘联会
汽车行业在今年上半年有很明显的利好政策推动,根据乘联会的数据显示,今年以来新能源汽车的电动化指数出现了非常明显的增长(如上图)。
但是对于企业来说最终的落脚点还是盈利,通过点掌财经新能源汽车的收入图可以看到,今年一季度新能源汽车的收入为30.56亿,同比是下降1.93%的。所以新能源汽车企业目前的盈利能力实际上是跟不上新能源汽车的扩张速度的(如下图)。
新能源汽车收入图
来源:点掌财经
行业估值处于较高水平
另外新能源汽车板块当前市盈率中值为51.35,长期市盈率中值中位数为44.41,对应的长期市盈率中值当前分位为66%,处于较高的位置(如下图)。
新能源汽车市盈率中值图
来源:点掌财经
实际上很好理解,新能源汽车作为市场公认的未来大方向,行业热度一直都居高不下,一致性预期较强的前提下行业被透支的现象也会比较明显,对应的估值区间也处于比较高的位置。
企业的盈利能力改善将是行业腾飞的突破点
所以对于新能源汽车行业需要注意几点。第一,行业未来大方向毫无疑问,在政策利好的推动下,电动化步伐稳步前行。第二,企业盈利能力德不配位,当企业的盈利能力出现明显改善将会是行业基本面出现大幅增长的关键因素。第三,不能单看宏观面数据较好就太激动,最终还是得落实到企业的赚钱能力上来,短期综合收入水平以及估值水平来看,行业风险不可忽视。
最后回答一个经典的问题:电动车的电从哪里来?所谓的清洁动力到底清洁吗?
取决于电动车动力是否清洁的核心在于发电端。因为电动车的电也是来自于火力发电、风电、太阳能发电以及水力发电等,如果绿色能源的发电占比不变,那么新能源车的普及对于所谓的减少碳排放是意义不大的。
数据说明问题!对于比亚迪成全球销冠,各位新能源汽车投资者兴奋吗?欢迎下方对文中观点进行留言交流。
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