特斯拉创始人拟投资35亿美元做电池回收!
据报道,电池回收公司Redwood Materials正计划斥资35亿美元、在内华达州建造一座工厂,生产电动汽车所需的电池组件。这家公司由特斯拉联合创始人、前首席技术官J.B. Straubel创建并经营,是美国最大的锂电池回收公司,旨在通过大量供应来自回收电池的材料来降低电池成本。
此外,上周宁德时代董事长曾毓群在世界动力电池大会上一番话,也激起了市场强烈反应。曾毓群表示,“电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的,目前宁德时代镍钴锰的回收率已经达到了99.3%,锂的回收率达到了90%以上。”同时,曾毓群还预测,到2035年后,循环利用退役电池中的材料就可以满足很大一部分市场需求。
在新能源汽车在全球范围内开始推广和普及的当下,对于上游锂资源的需求也日益旺盛,近期在市场上众多消息面的刺激下,电池回收和汽车拆解概念成为了市场的热点!既然锂资源稀缺,那么我们就把废弃电池回收利用起来,这自然是一种缓解资源紧张,并且也很环保的方式!
汽车拆解概念近期走势
来源:点掌财经
从汽车拆解板块近期的走势可以看出,板块在4月底跟随大盘见底之后,一直处于一个横盘震荡的状态,直到近期在汽车拆解和电池回收概念的炒作下,板块指数强势突破了平台,有要开启一轮上涨趋势的可能!
汽车拆解基本面让人眼前一亮!2025年汽车拆解整体市场空间将达1271.3亿元!
在政策及市场的双重推动下,动力电池回收市场的经济价值逐渐凸显!此外,动力电池原材料价格上涨和供应紧张,产业化或将迎来提速,动力电池回收市场目前仍是一片蓝海。
我国汽车拆解行业目前仍处于发展初期,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,近五年来年复合增长率为9.4%。
从历年销量、合理报废时限推算,预计2007-2015年的乘用车高增长对应的报废周期即将来临,汽车拆解报废高峰期已至。随着未来新能源车拆解放量,汽车拆解行业市场空间持续增长,2025年汽车拆解整体市场空间达1271.3亿元。
汽车拆解板块平均营业收入及平均毛利率表现情况
来源:点掌财经
我们再看板块的营业收入情况如何?从上方数据可以看出,2021年末板块的平均营业收入为512亿元,相较2020年末的347亿元,同比大幅提升了47%!而2022年一季度同比2021年一季度同比增长48%!由此可见,汽车拆解板块的营业收入保持着大幅的增长,且增速有小幅提升的态势。
汽车拆解板块平均预收款表现情况
来源:点掌财经
除了营业收入之外,笔者发现平均预收账款表现尤为亮眼!2022年一季度汽车拆解板块的平均预收账款为22亿元,而2021年全年,板块的平均预收账款也只有19.8亿元!2022年仅一季度的平均预收账款已经超过了2021年全年的预收账款!预收账款作为衡量企业将来业绩表现的重要指标之一,由此可以看出,汽车拆解板块或将迎来一轮较强的业绩增长期,板块的发展和持续性也值得关注!
由以上的数据可以看出,汽车拆解的基本面表现是可圈可点的,在预收账款这一项指标上的表现让人眼前一亮,那么是否板块的投资机会就此启动了呢?从盘面上来看,板块在上周五掀起了涨停潮,板块指数的涨幅也超过了7%!不过近两个交易日来看,汽车拆解板块处于一个震荡的状态,板块高标启迪环境维持着3连板的成绩,说明板块的短线情绪尚未褪去,后续可以以它为指标密切关注板块的走势!
在笔者看来,汽车拆解和电池回收既缓解了上游资源的压力,也符合我们政策一直倡导的环保,何乐而不为呢?
对于汽车拆解和电池回收你怎么看?是否还有持续性?欢迎留言讨论!
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