来源:束其全
19-04-25 13:03
2019新能源车补贴新政出台,补贴下滑的中国新能源车产业有望走出温室时代,这些产业链将迎来投资机会!
3月26日财政部官网正式公布今年新能源车补贴政策全文,补贴标准文件中明确表示,新能源车补贴今年断崖式下跌,补贴退坡幅度高达50%!
具体来看,对纯电动乘用车,补贴新政不再划分5个补贴区间,只是设置两段续航补贴标准——续航里程在250-400公里之间,补贴1.8万元;续航大于等于400公里,一律补贴2.5万元。除了续航里程的限制外,纯电动乘用车拿到拿足补贴还需要满足多个条件;对于插电式混合动力乘用车来说,车辆续航里程达到50公里以上且满足条件的,新政一律补贴1万元。

在此次新能源补贴新政正式出台之前,市场就预测今年补贴将大幅度减少,退坡幅度起码在40%,可能达到50%。新近发布的新能源车补贴新政也是在大家预期范围之内。在2018年新能源车补贴政策中,续航超过400公里的纯电动乘用车补贴金额达到5万元,而如今只有2.5万元,补贴金额直接腰斩。

也有私募表示,新能源汽车补贴退坡说明这个领域产品已经逐步脱离政策导向而转向市场竞争,当补贴退出后,新能源车企必须要用实力与品质去和传统厂商在同一舞台竞技。面对这一环境的变化,新能源车企会面临更大考验,能否成功将完全取决于批量交付时间、产品表现、品牌认知等等。
补贴退坡催生行业洗牌,新能源车概念股涨跌不一
受补贴政策影响,截至27日收盘,新能源车板块指数微跌,中通客车下跌9.78%接近跌停,但不乏大洋电机、奥特迅涨停,2019年新能源汽车补贴政策的变化将给市场带来哪些影响?

千波资产研究中心表示,新能源汽车补贴退坡短期对车企会造成较大的压力,因为目前新能源车企虽然成本有所下降,但降幅远达不到原有补贴的幅度,这就会压缩车企的利润空间,车企被迫向上游供应链转移成本压力,另一方面提高售价,但会对产量和销量造成不利影响。但长期来看,补贴退坡会促进车企提升技术水平和服务水平,推出更多的优质产品,有利于新能源汽车行业的整体发展。

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