一,近期湖北疫情依旧牵动着亿万国人的心,权威专家中科院院士钟南山2月11日接受媒体采访时表示,新型冠状病毒肺炎新增感染病例已经在一些地区出现下滑,疫情有望出现缓解。基于现有的数学模型、近期的疫情情况以及政府所采取的措施,他预计峰值将会在2月中下旬出现,4月前可能结束。
钟南山同时表示,目前人们对新型冠状病毒还有很多未知,包括感染病人的具体途径,是否可以通过粪口传播以及"超级传播者"是否在疫情传播中扮演角色等。在此次疫情中,中国政府采取的措施比SARS期间更加有力,比如在透明性和与世卫组织的合作方面做得更好。
2月10日随着返工潮来临,全国一二线城市的疫情防控压力随之增加。昨日交通运输部在国新办举行的新闻发布会上表示,根据大数据监测分析,从现在到2月18日春运结束,预计将有1亿6000万人陆续返城返岗。
从近五日新增病例数据来看,北上广深四个一线城市的疫情整体未受返工潮影响,近五日平均新增确诊人数较前期降幅均超过50%。其中,广州新增确诊人数连续四天保持个位数,北京和深圳近五日分别新增确诊病例55例和52例,在四个一线城市中数量最高。数据看北上广深疫情尚未受返工潮影响。
这两则消息表示,疫情在好转,昨日笔者在文章也写明未来随着疫情的好转,市场的投资逻辑也会逐步由短线逻辑向中线和长线逻辑切换,市场将出现新的主题性板块交易机会--比如复工主题。昨天笔者说到复工主题是水泥基建,今天再次和大家分享下复工主题---航空。
二,整个今年春运铁路,公路,水路,航空,都是同比大幅下滑。航空,是这次疫情冲击最大的行业之一,客运量下滑30%左右,去年同期是上涨10%,这一来一去就负增长40%多。国内的3大航,东航,南航,国航,估计一季报都会大幅亏损。廉航春秋,吉祥,一季报业绩压力也比较大,因此一季度是比较惨淡的时间。
回顾2019年,航空板块也是比较艰难的一年,打压因素比较多,估值已经处于历史低位,这个再舆情的利空现在再跌一下,多数航空股都到净资产附近了,比如中国国航目前净资产6.46元, 2月3日股价最低7元。
从估值看过去10年,航空股最低估值的时候出现在2014年底,集体破净,现在算是历史上第二便宜的时候。我们知道任何行业,股价都是涨涨跌跌,来回波动,有时候大家亢奋,贵一点,有时候大家恐慌,便宜点。我们需要做的是选好行业,在大家恐慌的时候,处于历史低位的时候,果断买入。
三,具体哪个航空股是值得布局?利润增长如何?是否是行业的龙头企业呢?我们以中国国航为例,用阿牛智投大数据来一起看看。
1. 公司收入表:
大数据点评:2019年收入1030亿,排名第二,千亿级别的收入绝对是行业龙头企业。
2. 公司利润表:
大数据点评:公司当下利润67亿,同行业排名第一,行业龙头明显,净利润率小幅上升4%。
3. 公司估值
大数据点评:目前股价处于合理区,估值区间6.5--8.8元。
总结:对于当下处于行业低谷的航空龙头公司而言,破净资产的信号直接表明,当下真是大胆底部低吸时机。因为未来随着疫情的好转,工厂复工增加,经济的回暖,相信每年6月份后进入旅游旺季,到时疫情也过去了,旅游需求可能会报复性反弹。正如古人云:春种一粒粟,秋收万颗子!
文章最后还是老规矩,动动手指头,就可以领取今天的隐藏福利,大家可以发送“258”去点掌财经微信公众号,免费领取!
喜欢文章的朋友,赶紧转发分享,让更多股友有一个学习的舞台。对于市场未来走势的问题,欢迎大家一起讨论,我会和大家一起交流。
本文任何信息内容,仅供参考,只对您投资决策时起到辅助作用。涉及到的个股,只是对市场走势的一种描述,不是推荐。阿牛智投不对您投资获利或投资损失承担责任,所有投资决策及其后果均由您自行负责。股市有风险,入市需谨慎。余兆荣 投顾资质:A046062001003,阿牛智投业务许可证:91370100724977116F 。