降维打击 特斯拉和神车
特斯拉又降价了,国庆期间标准续航铁锂版本推出后,补贴后价格调整至 25 万元以下。
降维第一步降价
特斯拉近乎完美的用户体验、口口相传在消费者中具有“苹果”一样的地位。但是比苹果更为激进!为了抢占汽车市场,特斯拉不顾及价格定位,将价格一路从30万打到25万。预计全部国产化以后,价格将在20万左右。另外据不可靠消息,马斯克可能在中国推出特别版本,直接打击15万元挡位,依据攻占国产汽车核心资源区域。
降维第二步 深度绑定 完全自主
其实并不存在100%国产化,特斯拉凌驾于其他厂商的核心技术是16亿公里的自动驾驶大数据和芯片管理、电控技术等。工艺制造、零部件全部国产化深度绑定了国内厂商。国庆期间著名机构谈到了国产汽车零部件厂商受益过程类似苹果产业链的产业升级。
2010~2015年 电动车自上而下推动,局限于公交、公务领域,月销量仅仅几千台,发展初期摸索和“补贴”一直没有大的变化。
2015~2020 海外电动车蓬勃发展,造车新势力蠢蠢欲动,传统汽车裹足不前,引进特斯拉,拥抱特斯拉倒逼汽车行业鲇鱼效应,万亿市场的大格局、大变化开始了。
数据来源:阿牛智投
国产神车 降维打击
在7月份上市的上汽通用五菱宏光Mini EV却让人眼前一亮,8月批发销量达到1.5万辆,超过特斯拉Model 3成为市场最大黑马,夺得8月新能源车的销售冠军。
宏光Mini EV是上汽通用五菱旗下首款四座新能源汽车,售价在2.88万元至3.88万元之间,其旗下另一款车型五菱宏光MPV,售价不足6万元,是目前国内汽车销量最高的一款车型,一度被称为“中国神车”。
国产车与特斯拉同价位去竞争,明显是不自量力的。二维世界打击三维世界的关键是,降低维度:争其不争,攻其不守也!8万元以下的车世界堪比二维,15万元以上为三维,差异化竞争下神车必定有一席之地。
数据来源:阿牛智投
动力电池供应商方面,宏光MINI EV的电池供应商包括国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代等。得益于宏光MINI EV的市场拉动,相关电池供应商装机量也持续攀升。
在国产供应商当中,有三家公司涉及电动车相对于燃油车差异化较 大、标准更高的零部件,进入供应链带来的增长潜力和提升空间更大,值得重点关注。笔者命名为 电车三驱,欢迎大家领取福利包。
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