今日市场划重点
1.两市相比昨日,成交金额明显放大,上证增加近700亿, 深证增加近700亿,两市合计约1400多亿,但今天指数是呈现下跌态势,不过整体跌幅有限。说明今天有资金买入,但并没有对指数形成推动作用,可见资金是被动承接,和买入了非权重品种。
2.板块上来看,低位中字头上涨明显,有较强的资金介入,对指数也形成了一定的支撑。另外,石油,煤炭板块涨幅居前,对冲了金融板块的下跌。
3.有色,金融,以及创业板权重股今日杀跌明显,也是资金流出的板块。
总结:所以今天的资金流向基本是资金流出了有色,金融,以及高位创业板权重,而低吸了低位中字头。而中字头的特点就是估值低,调整的时间久,具备一定的安全边际。那么,也可以窥探出资金的选股方向,其中一项就是低位地低估值品种。而另一条线就是消费电子,半导体等,今日也开始也有明显的上涨,这类同属于科技股的品种,特点是估值相较于创业板权重明显较低,但业绩增速却比创权重强,所以,创业板权重出来的资金很有可能去了这类品种当中。所以,后市的方向就明确了。一类,低位低估值大盘股,承接的是酿酒,有色等资金;另一类是性价比较好的科技,承接的是创权重的资金。
航运景气度提升,相关机会值得关注
2020年下半年以来,受国内出口暴增、海外疫情导致集装箱及船舶周转受限,有效供给受限等影响,集装箱海运价格持续大涨,突破历史高位。目前集运市场仍处于极度景气的状态,预计若海外疫情得到解决,生产运输恢复正常后,目前极高的运价难以维持,但此轮的运价暴涨,有助于促进货主与船公司加强长期合作,签署长期协议,有助于船公司提升今后业绩的稳定性以及业绩中枢。
并且通过行业数据可以发现,航运板块今年业绩也有明显改善,如图:
水运板块历年净利润 数据来源:阿牛智投
从图中可以看出,今年水运板块净利润及净利润率大幅上升。另外,从的整个行业的估值来看,整体也处于历史底部,如图:
水运板块历年市净率 数据来源:阿牛智投
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阿牛智投投资顾问 杨帅 执业编号:A0460620070001