五域论湛：机会与噩耗在于信心

 一句话解盘：今天向上突破3332点上涨54点才会走强，需要上涨接近大阳线的中阳线，概率较小，所以今天还是弱势。

五域论湛：机会与噩耗在于信心

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月26日星期一

        周一早晨有事，提前发布早盘文章。

        周五收盘后湛友们有三个问题询问我，第一个是上午大盘多次回抽3308点都没有跌破而上涨的好好的，为什么下午突然下跌？第二是下周规划有没有走强机会？第三个是最近GJ最近的风向对股市有影响吗？是机会还是风险！

        咱们一个一个来讲一讲。上周五的大事是上午十点的纪念抗美援朝70周年大会，习大大的讲话，引用了毛主席在1953年9月12日在中央人民政府委员会第二十四次会议上名为《抗美援朝的伟大胜利和今后的任务》的讲话，其中讲到：现在中国人民已经组织起来了，是惹不得的，如果惹翻了，是不好办的。这段内容被收录在《毛选》中，周五习大大又讲了一遍。

       历史与现在结合，再加上最近一段时间台海状况，造成了资金避险情绪外流，大盘下跌。下周大盘是十月份的机会时间，按照周末给出的下周操作规划，日线和周线在3340点短期共振，能够向上突破3340点才会走强。我们是操作者，不是分析者，不去分析研究本次调整最低点在哪里，我们只要知道不突破3340点不做多即可。

         至于战争对股市是机会还是风险，可以从美国股市的经验来借鉴。近30年美国股市是上升趋势，大家都知道。但是美国经历的对外局部战争是很多的，形成的规律是短期下跌，中长期上涨。也有投资者说美国是超极大国，才会形成如此的股市趋势。但是，中国也处于复兴之中，如果投资者相信中国的远大目标能够实现，那么就在下跌中投资中国股市，这当然是机会。反之，如果不相信，一旦出现局部军事冲突，造成的下跌必然是噩耗。

【弈樊盘前】周五收盘3278点，在2020年第43周周一日线关键区域3309-3332点之下。分时关键区域下限3248点上限3308点。分时关键区域在日线关键区域之下，短期弱势结构。今天向上突破3332点上涨54点才会走强，需要上涨接近大阳线的中阳线，概率较小，所以今天还是弱势。本周操作规划详见第三部分：2020年第43周操作规划：突破3340点才会走强

五域论湛：今天不破3308点还有机会

 一句话解盘：今天向上突破3341点则走强，否则继续弱势。下周该点是一周的阻力。短期买入交通板块案例出现卖出信号盈利卖出。

五域论湛：今天不破3308点还有机会

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月23日星期五

      本周前四个交易日没有能够向上突破3360点，这个悬念交给了今天。不过今天不能向上突破该点也没有关系，只要不下跌太多，还能够在3300点之上，下周的关键区域是3340点附近，只要收出大中阳线，还是有机会向上突破，从而走强的。

        下周也就正式为十月份最后一周了，也就是十月底的机会到来了。十月打来之前，给十月份制定的规划，就是十月份机会在十月底。本周与下周都是十月底，既然本周没有能够向上突破3360点，下周向上突破3340点的概率就增加了。

         为了下周能够把握机会，今天大盘是不能出现大幅下跌的。为此要为今天做个操作规划。日线关键区域今天是3341点，已经在其之下，不过依然弱势。这点大家都明白，分时关键区域今天是3308-3315点，昨天收盘在3312点，分时关键区域之间，所以今天分时在3315点之上，就能维持反弹趋势。而跌破3308点，就会持续走弱。现在非常明确了，今天调整不破3308点，或者收盘在3308点之上，分时还有走强机会，这样也就为下周走强打下基础了。

     【弈樊盘前】周四收盘3313点，在2020年第42周周五日线关键区域3320-3341点之下。分时关键区域下限3283点上限3343点。分时关键区域开始向下跌破日线关键区域，短期拐点向下。今天向上突破3341点则走强，否则继续弱势。下周该点是一周的阻力。短期买入交通板块案例出现卖出信号盈利卖出。本周操作规划详见第三部分：2020年第四十二周操作规划：3360点定生死

五域论湛：弱势中多方的强势基因

一句话解盘：今天向上突破3360点则走强，否则继续弱势。短期买入交通板块案例盈利出现拐点，向下跌破则盈利卖出。

五域论湛：弱势中多方的强势基因

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月22日星期四

      自大盘十月十二日大阳线以来，今天是第八个交易日，前面七个交易日全部都是资金外流的，所以大阳线之后的大盘趋势是向下调整的。下跌了50点左右。

        而九月十八日的大阳线，调整了八个交易日就开始上涨了。但是这八个交易日创出了大阳线的新低。本次今天如果也是阴线，但是并没有创出大阳线的新低的话。那么就说明这次大阳线只有的调整，比上一次大阳线要小了。这说明什么呢？说明了空方的力量弱了。

        再看九月十八日大阳线之前，九月七日其实也是一根大K线，只不过不是阳线，而是大阴线。九月十八日是与这根大阴线在同一区域，去覆盖掉这根大阴线的走势。而这根大阴线第二个交易日就创出大阴线的新低。

        在同一区域0907、0918、1012出现了三根大K线，一次比一次走的强。所以这个头肩底雏形多方是越来越强的。唯一有问题的就是资金在不断出场，何时资金再次进场，在这个头肩底区域就会再出一根突破颈线位3350点的大中阳线，那么短中期也就开始走强了。

    【弈樊盘前】周三收盘3325点，在2020年第42周周四日线关键区域3330-3360点之下。分时关键区域下限3295点上限3355点。分时关键区域开始向下跌破日线关键区域，短期拐点向下。今天向上突破3360点则走强，否则继续弱势。短期买入交通板块案例盈利出现拐点，向下跌破则盈利卖出。本周操作规划详见第三部分：2020年第四十二周操作规划：3360点定生死

五域论湛：又一批逆势强势股大涨

 一句话解盘：今天向上突破3358点则走强，否则继续弱势。短期买入交通板块案例盈利超过20%等待卖出信号。

五域论湛：又一批逆势强势股大涨

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月21日星期三

        最近大盘的状态很明显，在十月十二日拉出大阳线之后，与九一八大阳线一样，连续形成下跌趋势。今天再不能拉出大中阳线，突破3360点，大盘短期趋势就会延续弱势，十月十二日的大阳线的多方优势将消失殆尽。

        大盘短期在本周后半周真的走弱的话，十月份最后一周也就是下周是中期的时间拐点，这个时间再不能走强。第四季度就会越来越困难了。因为咱们可以看到上周末给出的本周操作规划日线今天周三不能突破3360点，就会继续走弱。而周线11月份还有走好的机会。所以我们对于不同周期要有明确的思路。短期本周走不好十月份就够呛了，就会继续向下下跌寻找新的支撑，比如3100点区域。但是中期底部的构筑成功，11月份还有机会。

        虽然大盘走得不怎么样，但是不妨碍还有一小批个股十月份走得不错。比如《五域强势榜》十月份的超极强势板块是机械、电子、交通三个板块。其中私募短期做盘训练教授的短期固定操作模型，选择的案例是交通板块的案例，从上周末出现买入信号，至昨天收盘再次涨停，盈利已经超过20%了。只要这批强势板块不倒下去，大盘还有机会。

     【弈樊盘前】周二收盘3328点，在2020年第42周周三日线关键区域3346-3358点之下。分时关键区域下限3298点上限3358点。分时关键区域包含日线关键区域，短期拐点来临。今天向上突破3358点则走强，否则继续弱势。短期买入交通板块案例盈利超过20%等待卖出信号。本周操作规划详见第三部分：2020年第四十二周操作规划：3360点定生死

五域论湛：今天不出大中阳线开始走弱

一句话解盘：今天向上突破3343点则走强，否则继续弱势。

五域论湛：今天不出大中阳线开始走弱

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月20日星期二

        昨天大盘上午开盘走的还不错，突破了3360点，但是该点是关键点位，多方突破该点，将开始走强。所以空方也不可能坐以待毙，开始反攻。大盘再次跌破3360点后，继续下跌，收盘在3312点。跌破了上周讲到的大阳线半分位3316点，大盘开始走弱。

        这个点位已经远离了3360点，甚至在今天的关键点位3343点之下。所以今天不能拉出大中阳线，突破3343-3360点，则到了明天是本周的拐点时间，则大盘也就开始走弱了。

五域论湛：多方生死存亡的一周

 一句话解盘：十月份大盘长阳之后连续调整的拐点到来，上半周也包括今天必须向上突破3360点才会继续走好，到了周三之后需要突破3400点，不能完成此标准，则十月初反弹结束，空方重新控制趋势。

五域论湛：多方生死存亡的一周

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月19日星期一

      本周是多方生死存亡的一周，周三的时间拐点是最后一个交易日，不能向上突破3365点，本次反弹就结束了。即使如此也不是本周就安全了，因为到了本周五关键点位上升到3400点。所以本周空间上要向上突破3400点才能安全，继续延续反弹趋势。

        所以本周是十月份长阳向上之后调整最后的结束时间，需要再次向上突破3400点启动，才能攻击3458点创出新高，延续今年的上涨行情，为迎接新牛市突破3587点打下坚实的基础。

      【弈樊盘前】周五收盘3336点，在2020年第四十二周周一日线关键区域3218-3333点之上。分时关键区域下限3306点上限3366点。分时关键区域包含日线关键区域，短期拐点来临。今天向上突破3366点则走强，跌破3306点开始走弱。短期买入交通板块案例继续涨停。本周操作规划详见第三部分：2020年第四十二周操作规划：3360点定生死

2020年第四十二周操作规划：3360点定生死

日：2020年四十一周（20201012-16）这周只要突破3223点即可走好。十月开盘即突破3223走好。2020年四十二周（20201019-23）周三是拐点时间，周三不能突破3359点，则日线开始走弱。而走好的标准是本周越早突破3400点才会走强。

周：最近五周最高的就是本周的3360点，只要本周能够向上突破该点，随后周线关键区域一马平川。如果本周不能向上突破，十月份最后一周关键区域也下降到3300点之下。所以本周到十月底是最近最佳的走好时间。

月：月线关键区域今年的三个月在3100-3200点，是比较低的，成底还可再次走好。到了明年就提高到3250-3310点，走强相对较难。所以必须在第四季度成底，行情才能形成，形成跨年行情。

总结：日线、周线、月线三周期走强的时间和空间标准：日线本周不破3360点才能继续反弹。周线与日线本周共振在3360点，向上突破3360点才会走好。所以本周3360点决定生死。月线第四季度围绕3100-3200点成底走好。三个周期的标准对于现在的点位来讲是很好突破或者站上不破的，因此第四季度成底走好可期。

五域论湛：详谈多方的时间和空间

 一句话解盘：今天调整不破3318点，继续走强。下跌14点就会走坏，概率很大，所以今天多方必须走强拉出阳线来才能解救风险。

五域论湛：详谈多方的时间和空间

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月15日星期四

        今天先讲计算半分位容易出现的错误。昨天有人给我勘误，说12日大K线的半分位不是3316点。大家可以用最高点与最低点除以二来计算。之所以会出现与我计算的结果不同，是因为计算错误的朋友忘记了计算跳空缺口部分造成的。所以3316点是12日大阳线的半分位，这一结果没有错误。

        今天盘前文章的主题是：谈一谈允许多方调整的时间和空间。长阳之后三个交易日整体上是调整趋势，资金也在向外出场，没有进场资金。今天再跌就已经接近头肩底雏形右肩不能跌破的3286-3316点区域了。在空间上进入兵家必争之地。兵书上讲到了中原地区是兵家必争之地，是因为中国的这个地方是平原，只要一方胜利就能推进并占领很大一片土地。在股市中关键区域就是这样一个兵家必争之地，不论多空哪一方战胜，趋势都会向上或者向下推进很大一段。

        前期多方优势很大，咱们每天盘前都给出多方的优势。从一百多点，到六七十点，再到四十多点，一直到今天多方收盘点位离着关键区域只有十几点的优势了。如此多方需要加把劲再涨上去，远离关键区域，才能继续拥有优势。而空方只要打压十几点，就能够开始掌握主动。所以多空都有机会，如果说前期多方拥有的优势，不可能一天跌破关键区域，可以不看盘，继续休假或者休息，那么到了现在多空都有机会的时候，大家不论你是多方还是空方就必须看盘了。

       虽然今天多空都有机会，但是时间上，多方还有三天时间，到了下周二之后，不能上涨才会缴械投降。所以多方必须要在三个交易日之内在3286-3316点空间区域，构筑底部，开始上涨，才能再次拉出大中阳线，远离关键区域，再其掌握主动而走强，如此才能启动行情。不能按照这个规划走出来，多方的危险就来了，大盘会再次向下。

      【弈樊盘前】周四收盘3332点，在2020年第四一周周五日线关键区域3224-3318点之上。分时关键区域下限3302点上限3362点。分时关键区域在日线关键区域之上，短期结构走强。今天调整不破3318点，继续走强。下跌14点就会走坏，概率很大，所以今天多方必须走强拉出阳线来才能解救风险。而空间也看到机会，加大打击力度才能再次走弱。因此今天多空双方都要用力气了，所以如果前几天多方优势很大，不需要盯盘，今天就要盯盘了。交通板块案例买入涨停。本周操作规划详见第三部分：2020年第四十-四一周操作规划：十月的机会在月底。

五域论湛：头肩底雏形构筑右肩

 一句话解盘：今天调整不破3301点，继续走强。需要下跌40点才会走坏，虽然有可能，但是概率依然不大。交通板块案例买入涨停。

五域论湛：头肩底雏形构筑右肩

分时空仓，日线中期空仓

2020年10月15日星期四

       经过十月九日大阳线之后，现在大盘围绕中期的89均线正在构筑一个底部雏形。这个雏形是头肩底，前期九月十八日的大阳线是构筑左肩，左肩低点是九月十一日的3220点。头肩底低点是九月三十日的3202点。咱们讲过十月份要上涨，不能跌破3200点。其实就是当时我想到需要形成头肩底，保住这个回抽89均线的低点不破，才能形成头肩底。

         而在十月份开盘拉出大阳线保住3200点低点之后，这几天构筑的就是头肩底的右肩。按照标准头肩底右肩低点是不能跌破左肩低点3220点的。如果强势头肩底的话，右肩低点是不能跌破左肩低点半分位3286点的。而日线上昨天咱们讲到十月十二日大阳线半分位是3016点。这样就非常明确了，大盘要构筑头肩底的右肩，调整是不能跌破3286-3016点区域，在这个区域要构筑底部。然后向上突破，展开日线甚至中期行情。

        而时间上就是咱们在九月底讲到的十月下旬，其实因为十月份休息了8天，下周而就是二十日，已经到了十月下旬了。而资金必须持续进场，也就是最近需要每天的交易额都在5日10日均量线之上。

       我们在总结一下上面讲到的几个条件，实际上就是量价时空。量不能跌破5日10日成交量，价不能跌破3286-3016点区域，时间是十月下旬，空间是关键区域，按照九月底给出本周关键区域，本周不破3223点就不会再次走弱，当然到了下周十月底肯定会更高。那个时候就会要求不破头肩底的颈线位3350点了。所以突破3350点走强！

【弈樊盘前】周三收盘3341点，在2020年第四一周周四日线关键区域3218-3301点之上。分时关键区域下限3311点上限3371点。分时关键区域在日线关键区域之上，短期结构走强。今天调整不破3301点，继续走强。需要下跌40点才会走坏，虽然有可能，但是概率依然不大。交通板块案例买入涨停。本周操作规划详见第三部分：2020年第四十-四一周操作规划：十月的机会在月底。